“就是这个村子，叫兴卫一队，我们在城中村拆迁中刻意留下来的。”7月7日，南京栖霞区迈皋桥街道党工委书记潘尚俊领着记者，穿过城北一片片废弃厂房和拆迁工地，来到京沪铁路边的兴卫村。“兴卫二队、三队都拆了，一队紧邻铁路和兴卫山，品相不错，我们准备保留50栋民房，整理后建设‘村史馆’，改造成‘文创小镇’或‘艺术村’。”

　　登上兴卫山，可以看到不远处的丁家庄高层组团，以及侧后方的南京火车站，周边开发如火如荼。随着交通改善、绿化提升，迈皋桥地价噌噌上涨，前方经五路地块规划商务商贸集中区，华润、华发以72亿元摘牌，着手投资200亿元建设商住综合体。兴卫一队在山脚下，区位环境不错，为何整村保留不开发？

　　“村落也是历史记忆，文创需要宁静空间。”街道办事处主任安太平说，截至6月底，迈皋桥地区16个城中村多已拆迁，成为南京铁北改造中率先搬迁城中村的片区，仅保留兴卫一队，是为了给迈皋桥保留一片记忆，给村民留个“念想”——将来周边高楼林立、旧貌换新颜时，大家再回来看看祖辈生活的村落，了解改造前的迈皋桥啥模样。当然，彼时村子已是“旧瓶换新酒”，老村整治后改变功能，文创公司和白领人士将成为这里的“新主人”。

　　栖霞区铁北片区从迈皋桥到燕子矶，面积30平方公里，历史上是南京的老工业基地、城中村集聚区，如今规划建设南京的迈燕新城。虽出于建设需要，这里的工业企业、城中村、棚户区必须搬迁，但栖霞区并未简单一拆了之，而是对该片区的文化遗迹、工业遗产摸排整理、保护利用，为新城建设注入“文化因子”。

　　和燕路是纵贯城北的主通道，这条路迈皋桥段有一条城北居民耳熟能详的商业街——迈皋桥老街，长1.3公里，正按照民国风格改造。“和燕路从和平门（神策门）到燕子矶，最早是一条驿道，渐渐演变为商业老街，历史上茶楼、米铺、旅馆众多，陶行知、冯玉祥曾在这里生活过。”潘尚俊如数家珍，改造前老街街容凌乱，且跟和燕路隔着条“龙须沟”——北十里长沟二支。改造中他们先拆除河道上的违建，清淤治水，把暗沟建成敞开的滨河游园，接着对沿街立面出新，恢复梧桐印记、六角亭、十里长沟等历史景点。如今老街人车分流，人气很旺，放眼青砖小瓦、飞檐拱壁，一派“民国印象”。

　　和燕路通到江边，是燕子矶老镇。结合幕燕风光带建设，燕子矶下的临江街正拆迁改造，复建老街上的“工农兵饭店”“春江照相馆”“文化站”等，打造10万平方米的滨江小镇。从燕子矶到尧化门，燕尧路长4.4公里，高出路基近10米，宛如一道绿色长廊。“这条路很有来头，历史上是明外郭的一段。”燕子矶新城规划管理部陈智敏介绍说，明城墙有“内十三、外十八”之说，“外十八”指的是明外郭十八座城门，其中仅燕子矶观音门留有影像资料，新城建设大做“文章”：复建观音门，让游人登临送目、俯瞰长江；土城头路两边建起最宽达百米的绿化带，形成整个新城的“绿廊”。陈智敏说，待周边路网完善后，这条长廊将辟为“遗址公园”，串联城北众多开发小区，供周边居民健步休闲之用。

　　燕子矶地区的化工企业也不是“一搬了之”，新城指挥部“沙里淘金”，把一些废弃厂房“变废为宝”。原南京化学试剂厂搬迁后，1.6万平方米的厂房办公楼改造为民国风貌的文化街区——“1934南京第九区”。“这里在民国时期是第九区，民族工业的发源地。”燕子矶新城有关负责人说，老厂房改造后，南京泰晤士国际学校投资5亿元建设15年一贯制的国际学校，今年9月开始招生，加上进驻这里的南外仙林分校，让整个新城的教育配套一下上了台阶。

　　老厂房里开办国际学校，生产大队蝶变艺术村落，乡镇公路变身“遗址公园”……这些“化腐朽为神奇”的改造故事，是迈燕新城精彩蝶变的缩影。“城市发展是个生命有机体，历史传承是一座城市的乡愁。”栖霞区委书记邢正军说，迈燕新城不仅要以优质配套、产业升级取胜，还要记住历史、讲好故事，建设有底蕴、有温度、有情怀的城区，让文化成为新城的“感召力”，成为凝聚居民的“黏合剂”。

　　通讯员 储 纲 陈 宁

　　记者 顾巍钟