短短半年，从在资本市场上的风光无限，到频频传出倒闭、撤柜、被收购的消息，无人货架这个“风口”似乎太短暂了。

　　无人货架兴起之时，其火爆势头堪比当初的共享单车。去年，国内获得融资的无人值守货架企业有20多家，累计融资30多亿元。许多企业拿到风险投资后，到各个地方占点，尤其在一线城市，无人货架几乎成为许多写字楼的标配。然而，今年以来，不少无人货架陷入长期空置的窘境。

　　仔细分析，无人货架之所以能成为“风口”，是因为创业者们普遍想到： 全国一、二线城市聚集上亿上班族。早餐，扫一袋面包；中午犯困，买瓶绿茶；加班肚饿，来点儿零食，就算一个人一天消费十块钱，一天就是10个亿，365天是多少？ 再说，写字楼里有了无人货架这个“小卖部”，商品触手可及，比楼下便利店更方便，也比网购更快捷。于是，裹挟着“共享经济”和“新零售”这两个时下最火的商业概念，无人货架顺理成章得到资本市场的追捧。

　　然而，进军无人货架领域，新创企业除了盈利和规模问题，还需要面对商品盗损率、同业竞争、精细化运营等多方面考验。为让白领们能在办公场景中就能看到商品而产生购买冲动，几乎所有的无人货架都是开放式的，商品直接暴露在外面。这“低估了人性的贪婪，高估了白领的素质”，商品盗损率不可控，成为无人货架企业最头疼的事。更为重要的原因是，无人货架行业准入门槛低，前期几乎没有竞争壁垒，谁都可以加入，一旦资本推动就可海量铺开。因此短短几个月，就有几十个项目上马，几十家融资，但在资本大举进入以后，很快就被无限制的补贴和恶性竞争搞垮了。

　　根据艾瑞咨询最新统计数据预测，2020年无人零售市场交易规模将突破650亿元，3年复合增长率在50%左右。这意味着，无人零售仍是新零售时代的一个风口。新零售的本质是技术驱动，办公室无人货架作为新零售的产物，如果创企缺乏技术原动力，注定只能成为风口下的参与者，而不是革新者。近来，无人货架正悄悄被智能货架所取代，它的出现，解决了盗损问题，提高了行业的准入门槛，能不能重新燃爆写字楼，值得期待。