今年的省政府工作报告中，省长吴政隆重点提到了加快推进以“水韵江苏”为品牌的旅游强省建设，同时还要求扎实推进特色田园乡村建设，加快发展休闲农业、休闲渔业、乡村旅游等新产业新业态新模式。在去年国家提出“全域旅游”的大背景下，江苏旅游产业即将进入高速发展期。去年12月12日，新组建的南京旅游集团挂牌成立，拥有丰富旅游资源的南京，迎来了重大发展机遇。爱南京·南京晨报记者 盛文虎

　　省人大代表、南京商厦党委书记郑立平：加速推进 宁镇扬旅游一体化

　　去年年底，南京市委市政府为整合旅游资源，将南京商厦股份有限公司并入新成立的南京旅游集团。南京商厦党委书记郑立平，也从一名商场人变身成为旅游人。此次参加省两会，她所提的建议也与旅游有关——加速推进宁镇扬旅游一体化。

　　郑立平表示，在一体化的大背景下，宁镇扬区域内的旅游资源种类丰富、主题鲜明、各具特色，并有着密切的关联性。郑立平也建议，为有效整合资源，提升区域影响力，可以共同建立并打造“扬子江文旅品牌”。

　　她还建议成立宁镇扬旅游一体化发展委员会，广泛开展三地市场调研、产品推荐等工作，定期讨论研究旅游一体化发展推进情况；同时，进一步加强对三地旅游市场的管理，统一规范接待流程、运行模式、旅游标识，为此项工作推进营造良好氛围，提供组织保障。

　　省人大代表、南京公交集团党委书记曹玉莉：让乡村旅游搭上城市公交的快车

　　创建国家级全域旅游示范市，是南京市委市政府近两年的重要工作。发展全域旅游，公共交通是一个重要的环节，南京公共交通集团党委书记曹玉莉在接受采访时就表示，城市公交将会主动融合到旅游资源开发中去，让城里人感受到乡村经济的活力，也让乡村文化搭上城市公交火起来。

　　据曹玉莉介绍，南京公交集团在乡村旅游方面已经做了很多配套工作，目前已开通了多条旅游专线。同时在集庆门、中山码头开辟了旅游定点线路。此外，南京公交还紧扣旅游景点及季节特色，适时推出G7赏枫线、G8荷花线、G9礼佛线等9条个性化的假日观光线路。而在城乡一体化建设过程中，“村村通”交通也为南京郊区的乡村旅游做出了巨大供献。曹玉莉也表示，今年南京公交集团将针对江宁、六合地区的景点，在现有基础上加大投入。而且还将根据旅游景区的淡旺人流特点，在不同的季节投放不同的车辆，实现运率的最大化，“我们希望通过自己的工作，让更多的城里人能感受到乡村经济的活力，也能让乡村旅游搭上城市公交的快车火起来！”

　　去年，南京旅游委推出了环城观光巴士，受到了游客的一致好评。曹玉莉也表示，在伦敦或者巴塞罗那这些国外旅游城市，观光旅游巴士已经成为城市的一个旅游项目，南京公交集团也为了配合城市夜间经济，花大力气做了车辆亮化工程。“现在南京旅游集团已经成立，我们在未来的发展中，要将城市公交和旅游资源开发有机融合，更好地发展南京的旅游产业。”曹玉莉说。

　　省人大代表、途牛旅游网CEO于敦德：期待苏北铁路网尽早拉动全省旅游

　　在线旅游服务，是整个旅游产业链中极为重要的一个环节。成长于江苏的途牛旅游网，目前是国内首屈一指的旅游电商平台，首席执行官于敦德昨天在接受采访时表示，在线旅游企业应当不断提升自己的服务能力，适应全域旅游发展的新要求，同时他也期待着苏北高铁网络能早日建成使用，拉动全省旅游产业互联互通。

　　于敦德表示，在全域旅游的大背景下，游客的需求变得更加个性化、多样化，这就需要途牛这样的企业不断整合各种合作要素，提升自己的服务能力。“省长在报告中明确提出了做大做强文化旅游产业的要求，对于我们来说，这确实是一个非常大的鼓舞！”于敦德说。

　　江苏是名副其实的旅游大省，整个产业规模2016年就突破了万亿，去年前三季度的涨幅也达到了13%。不过，江苏的旅游同样面临着发展不平衡的现象，苏北的景区在运营方面与苏南相比还有不小的差距。不过于敦德表示，苏北的高铁网络建成使用后，这种差距将很快被缩小，“交通对于旅游行业来说是至关重要的，连云港有很多优质的旅游资源，但是南京开车到连云港要4个多小时，这是什么概念？坐高铁都能从上海到北京了！”在于敦德看来，苏北地区因为高铁网络不够发达，很大程度上抑制了当地的旅游消费需求，“我期待着苏北的高铁网络早日开通，这对整个江苏的旅游产业来说都是一个巨大利好。”