高铁跑出“江苏速度”，拉近南北区域之间的距离；网购彻底盘活了互联网经济，足不出户便可买遍全球；支付宝引领消费时尚，让不带钱包出门成为常态；共享单车为“最后一公里”提供解决方案……中国“新四大发明”风靡全国的同时，也正悄然改变着江苏人的生活。

　　高铁“大网络”：刷新“江苏速度”

　　2017年6月26日，具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组“复兴号”首发。它的成功标志着我国铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界前列。

　　近年来，“中国高铁”逐渐走入世界人民的视野，随着国家“一带一路”战略的推进，中国高铁走向国外，让世界知晓了“中国速度”。从南京出发，20分钟到镇江，39分钟到常州、74分钟到徐州……如今，江苏也正大力发展高铁，打造全省1.5小时交通网，市市通高铁，彻底将整个江苏融为一体，开创江苏发展新格局。

　　“郑徐高铁开通后，到徐州来投资的企业家又新增了20多家。有的是新型材料，有的是新能源汽车，对徐州的经济有助推作用。”徐州市委书记张国华告诉记者，高铁让徐州更有机会接触、引进高层次高素质的国际人才和行业领军人才。

　　此外，“微软云暨移动应用孵化平台”、甲骨文区域总部、华为、中科、曙光等也纷纷落户徐州。因为高铁，徐州已从“兵家必争”之地变为“商家必争”之地。

　　目前，连云港积极推进连徐、连盐、青连、连淮扬镇等高铁建设；淮安为迎接“高铁时代”，提前筹划建设高铁新区，吸引更多发展资源靠拢集聚。“忽如一夜春风来，千树万树梨花开。”高铁带来的福利让江苏存在很久的苏南苏北地域差和区别看待的问题得到缓解，“地无寸铁”的苏北部分地区迎头赶上，快速缩短与苏南的经济差距，真正成为“一家人”。

　　网购：让百姓腰包更鼓

　　去年“双十一”的当天，在电商孙黎明的家里，打磨家具的机械声，物流卡车的发动声，旺旺淘宝客服的提示声，声声不绝于耳。忙坏了的孙黎明一会儿要在楼上和媳妇徐笑梅应对顾客们发来的各种问题，一会儿要下楼和工人一起打磨木料。这个“狂欢剁手夜”，刨去成本，小两口一天净赚了四五万元。

　　十八大以来，睢宁县全面复制推广“沙集模式”，助推农村电子商务迅猛发展。去年1至11月份，睢宁县电商交易额累计完成180.3亿元，沙集镇电商交易额累计完成76.6亿元，带动就业超20万人，返乡毕业生、下岗工人、留守妇女等纷纷“触网”生财，电子商务已成为睢宁优势产业之一。

　　近年来，通过电商，沭阳堰下村花卉苗木、南通通州区志浩村家纺、泗洪县老庄村体育用品等质优价廉的商品“飞往”全国各地。截至2016年底，江苏无店铺线上零售额达451亿元，网上商店零售同比增长65.1%。

　　支付宝：路边摊都在用收钱码

　　“支付宝，还是微信？支付宝二维码在左边墙上，微信在右边。”吴国柱在南京四条巷开馄饨店已经30多年了，这个60多岁的生意人感叹“说不用现金就不用现金了”。馄饨店人气很旺，一天的收入能有八九百元。老吴清楚地记得自从贴上这张二维码之后，每天有40%的收入“隐身”了。

　　27岁的胡助勤，在南京老字号科巷菜场经营蔬菜柜台已经有好几年。“过去每天做生意前，都要准备三五百块零钱，满兜都是钢镚儿，现在有了支付宝，我每天只准备200块零钱，还用不完。”

　　改变，发生在前年。吴国柱、胡助勤在生活中习惯了手机移动支付，做生意时也想创新，于是申请了一张支付宝收款码。胡助勤说：“真的很方便，不愁没零钱找，不怕假币，晚上算账也方便多了，后台一笔一笔清楚得很。顾客也很喜欢这种方式，大多数人都选择移动支付。”科巷菜场工作人员介绍，像胡助勤这样的摊主在科巷菜场越来越多，196个摊主九成以上用上支付宝，去年8月，科巷菜场成为南京首家“支付宝智慧菜场”。

　　据统计，南京现有5.5万支付宝口碑商户，支付宝渗透率居全国前三。支付宝去年发布的《五一消费出行数据》显示，在“无现金”花钱最多的10个城市中，南京排第六。如今，南京街头巷尾的路边摊都在用收钱码。

　　除了日常花销，支付宝甚至风靡医疗、政务等领域。看病、社保、交税等一大批缴费项目都可足不出户。前年以来，有165万南京人通过支付宝完成近3000万笔生活缴费。

　　共享单车：让绿色出行更智慧

　　“嘀嘀嘀……”扫码、开锁、上路，不过3秒时间，上班族唐乐乐便跨上自行车，迎着清晨的阳光一路畅行。过去一年，最让她感到幸福的就是上班再也不用挤公交了。“坐公交车，人多的时候，人挤人整个公交车都跟集装箱一样。去年年初的时候，公司附近多了很多共享单车，试了没想到还挺方便的，手机扫一扫就可以，停车还车都挺方便。”

　　居民区、地铁站、商圈、景区……短短几个月，共享单车如雨后春笋般出现在南京城的大街小巷，其便捷环保的特点为都市人群的短途出行提供了极大的便利，不仅仅是江苏本地人受益，很多外国留学生也纷纷点赞共享单车。

　　“我骑共享单车有两个月了，骑行总距离接近300公里，特别是摩拜现在有了升降功能，很满意。”南京航空航天大学继续教育学院留学生达马维告诉记者，他来自埃塞俄比亚，来到中国第一次接触共享单车后，共享单车带来的便利让他直呼想要带回自己的家乡。

　　截至目前，南京共享单车的数量已超过45万，共享单车的使用高峰出现在周末，午后的1点到4点用车人数最多，骑着单车惬意闲逛已然成为南京人最喜爱的放松方式。

　　光明日报记者 郑晋鸣

　　（原载1月2日《光明日报》）