京沪高铁创造“中国速度”
来源：中国江苏网-新华日报
2017-07-01 06:19:00
本报讯“今天我跟南京—北京。”6月30日凌晨4点，南京南动车所随车机械师江倚天准时到岗，开始高铁“一日游”。6年前的这一天即2011年6月30日，京沪高铁正式通车运营，南京正式全面迈入“高铁时代”，被称为“高铁医生”的江倚天从此在京沪线上不知道跑了多少趟。南京南动车所书记吕鸿是老铁路，从绿皮车一直干到高铁，“这几年高铁开通后，铁路的变化翻天覆地。
中国江苏网7月1日讯 “今天我跟南京—北京。”6月30日凌晨4点，南京南动车所随车机械师江倚天准时到岗，开始高铁“一日游”。6年前的这一天即2011年6月30日，京沪高铁正式通车运营，南京正式全面迈入“高铁时代”，被称为“高铁医生”的江倚天从此在京沪线上不知道跑了多少趟。
南京南动车所书记吕鸿是老铁路，从绿皮车一直干到高铁，“这几年高铁开通后，铁路的变化翻天覆地。京沪高铁刚开通时，我们每天需要精心打理的动车组列车为40组，现在已经达到107组，涉及线路从京沪高铁扩展至沪汉蓉、宁杭、宁安等多条高铁线。”记者在检修流水线上看到，一台巨大的仪器正在对高铁列车底部进行检测。吕鸿告诉记者，这是空心轴超声波探伤仪，像B超一样，对被称为高铁“心脏”的车轴进行精密检测。
记者从铁路部门获悉，截至6月29日，京沪高铁6年运送旅客总人数突破6.3亿人次，6年来，京沪高铁累计开行58万余趟列车，累计行程超过76955万公里，相当于绕赤道跑了近两万圈。 （吕 妍）
