近期，北京市公安交管部门开展不礼让斑马线整治。8月11日，北京市217处路口值守斑马线的“电子警察”正式开展执法工作。

早在2013年，南京就开始在全市范围内倡导“礼让斑马线”，8年下来，礼让斑马线、文明出行的情况如何？8月18日，现代快报记者进行了探访。

现代快报+/ZAKER南京记者 王瑞 季雨

探访

南京多数司机能文明礼让，行人也会主动快走通过

斑马线是引导行人有序通过道路的安全线，也是体现一个城市交通良好形象的文明线。近期，北京市公安交管部门开展不礼让斑马线整治。央视《新闻直播间》栏目也在最近聚焦了杭州“礼让斑马线”的新经验、新做法。南京是从2013年开始在全市范围内倡导“礼让斑马线”的，8年过去效果如何？

8月18日，在南京市雨花台区长虹路上，现代快报记者着重观察了小区门前斑马线前的礼让情况。

长虹路毗邻大型购物商场虹悦城，周边又有凤凰和美、亚东国际公寓等小区，人流量较大。凤凰和美路有两条没有设置信号灯的斑马线。上午10点，记者在此蹲守的半个小时内，只有两辆车没有礼让行人。周边小区居民戴奶奶告诉记者，自己经常要带着小孙子过马路，到对面的商场内玩耍。“车辆基本上都会让我们，我和他（孙子）走得都比较慢，他们也不会按喇叭催，我有时候还怪不好意思的。”

记者随后又赶到中山南路许家巷路口，这里是城市主干道，车流量人流量相对更大。当上午11点记者抵达时，有行人正走上斑马线。当行人走到路中央时，正常驶来的机动车降速并缓缓停住，直到行人安全通过，车辆才慢慢驶离。

在记者观察的10多分钟里，只要有行人经过，多车道的机动车都会不约而同地停止在斑马线前，静静等待行人通过，行人也会主动快走，未发现机动车不礼让行人的情况。

在走访中，不少市民还表示，有时候因为机动车礼让行人，还闹出了不少“笑话”。陈女士称，“有一次我在路口等朋友，但是有的司机以为我要过马路，一个个都停下来礼让，我只能笑笑招手让他们先走。”陈女士给这些车主点赞，“虽然当时很尴尬，但这是车主素质变高的一个表现。”

数据

多举措推进，江苏二季度机动车礼让率达93.8%

现代快报记者通过查询发现，今年一、二季度，江苏省公安厅交警总队对全省13个设区市示范道路和示范路口的交通秩序进行了暗访调查，其中就包括机动车依法礼让率。其中一季度全省机动车依法礼让率为90.7%，其中无锡、徐州机动车依法礼让率均达96％以上。二季度全省机动车依法礼让率为93.8%，其中宿迁最高，为99.3％。

就南京市民而言，自2013年，南京在全市范围内倡导“礼让斑马线”开始，8年多时间过去了，礼让斑马线、文明出行的理念已经深入人心，并成为南京驾驶人文明出行的共识。在与车主的攀谈中，一辆网约车车主告诉记者，“公司都有要求的，在路上行驶要礼让行人，而且有的路段摄像头也会抓拍礼让行人，所以我们平时上路都很注意。”

不仅如此，近年来交管部门也出台了不少举措，倡导车主文明礼让。2016年，南京市对斑马线的管理从“倡导”变成了“处罚”，以交警现场查处为主，不礼让者罚款50元记3分；2018年，管理手段再一次升级，南京市加装专项电子警察，开始对不礼让斑马线的车辆进行抓拍。

除此之外，南京交警还在全市120余处斑马线前喷涂了明显的提示文字。例如在清凉门大街上一处没有信号灯的路口，停止线前“车让人”三个大字格外醒目，人行横道两侧还摆放了卡通交警立牌为主动让行的驾驶人点赞。

支招

究竟怎么礼让？

交管部门这样说

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经人行横道时 ，应当减速行驶。

在灯控路口，车辆、行人都应当遵守信号，红灯停，绿灯行。当机动车与行人有交叉时，车辆应停车礼让行人，特别是在转弯时，不可从其前方超越，否则极易发生交通事故。那么，机动车该如何礼让斑马线？哪些情况会被交管部门处罚？公安部交通管理局进行了专门解答。

●如何礼让斑马线？

1.机动车行经人行横道时，应当减速行驶。

2.机动车遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

3.在机动车、非机动车混行路段，机动车遇行人正在通过人行横道，应当停车让行；驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，依法处罚。

4.右转车辆遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

5.左转车辆遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。

●哪些情况会被处罚？

1.强行穿插，造成行人行进中断

从正在通过斑马线的行人队伍中强行穿插，造成行人行进中断的，依法处罚。

2.逼停行人

逼停正在通过斑马线的行人的，依法处罚。

3.强行通行

同方向已经有机动车停车避让行人，仍强行通行的，依法处罚。

4.突然加速绕过行人

采取突然加速等方式绕过正在通过人行横道的行人的，依法处罚；其他影响或者妨碍正在通过人行横道的行人通行的违法行为，依法处罚。