中国江苏网6月10日讯（记者 陈彦）继10号线、3号线后，又一条过江线要来了。日前，备受关注的地铁4号线二期传来新消息，随着该工程环评全本公示的公布，该线路的建设工期及具体站点得到明确。据悉，该线路将力争在今年年内开工建设，工期5年。

　　据介绍，4号线二期东起一期工程起点龙江站，终于江北浦口区珍珠泉风景区。工程主要位于江北新区，同时涉及鼓楼区、建邺区，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期的起点站龙江站。线路长约10km，设站6座，含换乘站2座。6座新建车站均为地下站，即珍珠泉站、定向河北站、浦珠路站、浦江路站、滨江站、龙江站。

　　工程沿线敏感建筑物密集度不高，主要涉及城市规划区、旧城改造区等；涉及4处声环境敏感点、16处振动敏感点，主要集中在停车场、龙江站、区间珍珠泉站浦珠路站。此外，根据工程对长江江豚省级自然保护区生态影响专题报告，该工程位于保护区实验区及缓冲区，施工期及运营期均不涉及保护区水域。

　　记者了解到，由于整个二期项目需要下穿长江后连接江北地区的地下隧道，虽然工程计划年内开工建设，但建设工期也相应拉长至60个月。建成后，将采用大小交路运行。公示显示，运营初期，大交路为珍珠泉站至仙林湖站，小交路为珍珠泉站至东流站。列车运营时间为6：00至23：00，全天共运营17小时。4号线二期的通车，有助于完善江北新区轨道交通骨干线网，承担大量江北、主城、仙林的客流，也方便江北地区南北向与东西向的换乘客流，提升江北的交通服务水平，进而带动江北新区的发展。