春节临近，那些常年漂泊在水上的船民们虽然思乡心切，却依然为水上运输忙碌着。记者探访苏北运河，看到航道部门在全力保障水运安全畅通的同时，也在为归心似箭的船员送上温暖和祝福。

　　船民收到蔬菜和春联

　　“我们在这里好几天了，非常感谢你们送来蔬菜。”1月29日，在长江六圩河口锚地，船民邢文青对带着蔬菜、挂面、春联上船的苏北运河施桥船闸管理所一行人员连声道谢。相邻的山东籍船民王思政闻讯走出船舱，看到陌生面孔笑脸而至，非常兴奋。

　　船民邓增雨从芜湖拉了1000吨矿建材料，要赶至宿迁，他邀请大家去他的船上做客，“在水上等着过闸，前不着村后不着店，着急啊！”

　　“虽然说以船为家，在哪过年都一样，但是谁不想回家和父母一起过年呐。”几位船员交谈，眼圈发红。“不知道今年能否如愿，我3年没回家过年了。”王思政说。

　　苏北运河全称京杭运河苏北段，是我省南北水运的大动脉，常年有13个省市的4万余艘船舶往来通行。苏北航务管理处副处长金坚良介绍，这条水运大通道承担着全省三分之一以上的电煤以及粮食、农副产品等重点物资的运输，春运期间，会有上万个船队、八九万艘货轮、数十万船员忙碌在运输一线。

　　被称为苏北运河“南大门”的施桥船闸，沟通着运河与长江，是从长江进入苏北运河的第一道船闸，船舶进闸前要在长江六圩河口锚地排队。

　　记者在六圩河口锚地看到大批船只正在等待过闸。施桥船闸管理所所长蒋赟说，目前下游待闸单机船1700多条，船队40余个，待闸船只数量达到了历史最高峰。后续即便没有更多的船舶登记待闸，以施桥船闸目前常态化的三道闸24小时满负荷放行也要一个星期左右才能全部通过。就要过年了，成百上千的船员长时间停泊在长江锚地，物资补给困难，水上生活非常不便。

　　由船闸职工组成的志愿者主动走上船头，这几天会不间断为船民送去大白菜、挂面、水果等生活物资，还为他们送“福”字，贴春联，同时宣传安全知识，请他们耐心等待，注意航行安全。“春运既要保障电煤等民生重点物资水上运输，也要保障常年漂泊在外的船员。”金坚良说。

　　为重点物资开放绿色通道

　　苏北运河11个航运梯级共建有30座大型船闸，在全国近千座船闸中，其繁忙程度、船舶通过量、货物通过量等均为“中国第一”，并位居世界前列。

　　金坚良详细算了一下，春运期间，苏北航务处所辖的苏北运河10个航运梯级28座船闸累计船舶通过量预计将达2亿吨，货物通过量将达1.6亿吨，服务船队数量将达1万个次，服务货轮数量将达9.8万艘次。在服务人员流动上，根据往年的经验，今年服务船员数量也将超过43万人次。

　　“施桥船闸运行受潮汐影响，常年水位落差比较大。春运期间，包括施桥船闸在内的苏北运河所有船闸正最大限度提高船闸通过能力，减少船舶待闸时间，让广大船员安全、方便、快捷地通过苏北运河，早点回家过年。”苏北航务管理处运调中心主任张殿余说，目前船舶过闸数量较平时已经有所提高，并对电煤、生活用煤、粮食、蔬菜等重点物资一律开放绿色通道，优先当天安排，让他们及时通过船闸，以保证春节期间的物资供应。

　　苏北运河担负着全省44家火力电厂的电煤供应保障。“运河是我们电厂的生命线！”江苏华电扬州发电有限公司物料部主任陈鹰说，春节临近，正处于发电高峰期，用煤量陡增，不过，到目前没有发生一起因煤船过闸而影响生产的事件。

　　最多频次让船舶通行

　　船民邢文青掏出手机给记者展示“船讯通”APP，他说，以前过闸要上岸登记，现在快到闸口提前在“船讯通”上报名就行，到了过闸时间，船闸会及时发出通知。

　　记者了解到，排在邢文青前面还有1000多艘船没有过闸。船员们直言，谁都想赶回家过年，但能理解施桥船闸位于长江、运河交汇处，船确实太多了，过闸毕竟要排队，急不来，好在船闸咨询应答、服务都很及时，“起码知道自己还要等多久，过去过闸不知道要等几天，如今等得有盼头。”

　　“苏北航务处10个梯级船闸已实行‘一盘棋’政策。”张殿余说，船舶在进入苏北运河首闸登记后，借助“船讯通”服务无缝通航，航程内无须再上岸办理业务，船舶待闸期限越短，船民到家时间越早。

　　“你好，明天上午可以过闸，请做好准备。”“具体请留意船讯通，请耐心等候，我们会尽快安排。”29日傍晚，苏北运河施桥船闸总调度室里，值班员吕江勤和叶莉正在电话中回答着船民的问题。施桥船闸管理所团支部书记茅竞说，过年期间这里24小时不休，密切关注待过闸船舶数量，竭尽全力，设法最多频次让船舶通行。 记者 梅剑飞