本报讯（记者 吕宁丰 严常坤）“一桥飞架南北，天堑变通途。”封闭维修两年多的南京长江大桥即将恢复通车。12月26日，由江苏省档案馆、省政协文化文史委、中铁大桥局集团有限公司、南京市文广新局、南京市档案局、南京市博物总馆举办的“国家记忆南京长江大桥建成通车50周年档案史料展”在梅园新村纪念馆开幕，尘封半个多世纪的近千份建桥档案首次解密向社会开放，讲述大桥前世今生的故事。

　　一早记者随参观人群走进展厅，大厅中一个长约4.5米的大桥模型吸引了大家眼球。模型是按1：500比例制作，在灯光的照射下，桥头堡上的红旗和桥下的江水好似动了起来。“这个大桥模型是特地从武汉运过来展出的。”省档案馆副馆长、新闻发言人孙敏介绍。

　　展览分为“千年建桥梦”“九载架飞虹”“精神永流传”“历史铸丰碑”四个篇章。展出的近千张图片、文字史料、各种模型以及印有大桥图像的日用品，让人翔实地了解大桥从立项规划、选址勘探到设计施工、运行维护、科研攻关等的全过程。展览的第四篇章，一组照片吸引了不少人驻足观看。展览志愿者、在中铁大桥局四公司工作的胡静告诉记者，大桥竣工后，毛主席提出，大桥的质量是否能达到战备的要求？这是桥上开坦克的缘由，118辆主战坦克，每辆重32吨。当天，大桥成功经过了测试，亲眼目睹大桥坚固程度的国人无比兴奋。

　　“主桥9个桥墩，采用了4种建桥施工方案。”市城建档案馆馆长周健民是一位研究大桥历史的专家，他讲述了建桥中鲜为人知的故事。例如大桥通车了两次，一次是1968年6月30日，铁路桥通车；一次是同年12月29日，公路桥通车（全线通车）。更令南京人骄傲的是，大桥桥头堡在全国征集了58个设计方案，最终选用的是南京工学院（现在东南大学）教授钟训正“三面红旗”的方案，成为一个时代的象征。

　　“作为中国第一座自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥，南京长江大桥是我国桥梁建设史上一座里程碑。”省档案馆馆长陈向阳说，展览将原汁原味的档案解密，其意义就是保留大桥记忆，保留城市记忆，保留民族记忆，弘扬自力更生，自强不息，集中力量办大事的精神，激发广大人民群众爱国情怀，让大桥精神变得鲜活而灵动。

　　开幕式上，还同步举办了《南京长江大桥档案汇编》以及《南京长江大桥——亲历、亲见、亲闻实录》系列图书首发式。展览将持续到明年2月，免费向市民开放。