晨报讯（爱南京南京晨报记者 陈彦）不仅是南京的过江通道建设在提速，全省的过江通道也都在加快建设进度。记者昨日获悉，省交通运输厅交通工程建设局近日发布两条通道的最新招标消息：龙潭、常泰两条过江通道计划在今年10月开建临时配套工程，此举也意味着相关工程距离正式开通日益临近。

　　据介绍，常泰过江通道为公铁两用过江通道。项目位于泰州大桥与江阴大桥之间，分别距离泰州大桥约32公里，距离江阴大桥约27公里。工程范围大致为南至江宜高速公路，北至宁通高速公路。根据前期研究成果，常泰过江通道拟采用6车道高速公路+两线铁路+4车道普通公路桥梁合建方案。公路接线泰兴侧接宁通高速，起点位置设置在泰兴东互通与广陵枢纽之间，常州侧由过江通道向南接入江宜高速，终点位置设置在安家互通处，线路全长约37公里。高速公路全线按双向6车道设计。城际铁路仅建跨江段，按双线设计，长度约5323米。普通公路按双向4车道设计，过江后就近接入周边路网，常州侧接线长约1360米，泰兴侧接线长约2275米。在此前的环评公示中，该工程计划工期为2019年6月至2024年6月。建成后锡常泰都市圈内不仅将实现半小时直联快通，还将有效缓解江阴大桥的通行压力。

　　而龙潭过江通道则和南京居民日常相关，龙潭过江通道规划为机动车过江通道，是《江苏省高速公路网规划（2017-2035） 》“七纵十横八联”高速公路网中纵七路的组成部分，也是为宁镇扬同城化的重要交通设施，服务南京、镇江、扬州区域交通联系。龙潭过江通道距离上游的南京长江四桥约16.8公里，距离下游的润扬大桥约28.6公里，是宁镇扬同城化的重要交通设施。项目南岸起于G312国道句容段，穿越龙潭综合保税区后过长江，终于G328国道仪征段，全长约21.5公里。此前环评显示，该通道拟定2019年下半年开工，2024年下半年建成。