7月31日，南京市公布了南京市互联网租赁自行车企业经营服务第二次评分结果，摩拜单车蝉联第一、ofo小黄车升至第二、哈罗单车跌至第三。据悉本次考核依然是根据南京市《关于引导和规范互联网租赁自行车发展的意见（意见）试行》、《南京市互联网租赁自行车企业经营服务评价指标》等文件精神来开展考核工作，从经营管理、部门评价、社会评价三个方面全面打分。

　　考核机制不变 市民满意度提升3个百分点

　　2017年末，南京市暂停共享单车投放，要求企业对运营车辆进行上牌。南京符合上牌资质有摩拜、ofo、哈罗三家企业，牌照配额分别是11.5万、16万、4.5万。同时针对企业运营服务能力开展打分考核，2018年1月公布了第一次共享单车企业经营服务评价结果，摩拜第一，哈罗第二、ofo第三。

　　与第一次打分相比，南京第二次共享单车企业经营服务评价继续采用百分制，包含3个评价模块共计11项评价指标，其中经营管理30分、部门评价30分、社会评价40分。对比上一轮评价结果，市民满意度从69%上升到72%，提升了3个百分点。

　　摩拜运维人员在工地区域清理车辆

　　加大合规投放考核力度 企业提高综合运营效率是关键

　　记者了解到，本次评价在企业合规投放车辆、运维人员配备方面加大了考核力度，要求企业上路车辆必须完成上牌，严令禁止违规新增投放。同时，企业综合运营效率的提升，是企业获得考核高分的关键，主要包括热点区域的车辆保障、车辆摆放、调度清淤效率、车辆整洁等等。其中，摩拜单车以其高效的综合运营能力、管理和产品创新以及良好的品牌口碑蝉联第一。

　　据摩拜单车南京负责人介绍，在上个季度考核工作取得良好的成绩之后，摩拜单车在保持热点区域车辆供给、规范停放、高效清淤的基础上，持续开展了多次背街小巷专项清理工作，平均每天清理车辆超过600辆，净化背街小巷环境，避免占用城市资源。同时持续与区级管理部门沟通取扣车，2018年以来取回扣车近1万辆，对于其中的废旧车辆，摩拜单车积极践行共享单车全生命周期管理，废旧车辆100%回收利用。

　　与此同时，摩拜单车从今年5月开始在南京重点路段积极开展电子围栏试点工作，引导用户规范停放。6月25日宣布南京无门槛免押金，消除用户押金安全疑虑，鼓励市民加入绿色出行。7月23日上线“免扫码解锁”功能，即手机靠一靠车锁，无需扫码即可蓝牙解锁单车。据了解，目前在行业内仅摩拜一家拥有此功能，“免扫码解锁”的大规模应用不仅提高用户在遇到“无码无号”车辆开锁的便捷性，同时将有效遏制二维码破坏、车辆私占的问题发生。

　　摩拜南京负责人表示蝉联第一是对摩拜单车在南京运营管理工作的肯定，也是激励企业完善服务水平的提升产品体验的良好动力。