本报讯（记者 何钢）随着扬子江大道涵碧楼附近临时道路摊铺沥青结束，西侧快车道进行围挡，扬子江大道快速化改造工程正式进入道路施工阶段。记者昨获悉，位于这段道路北面的汉中门大街匝道桥，将于下月进行爆破，未来这个路口将改为平交道口，地下则建设隧道。

　　中铁十四局项目副经理陈文豪向记者介绍，今年4月扬子江大道快速化改造启动以来，他们一直在配合相关单位进行围挡和绿化迁移、管线迁改。接下来正式进入道路施工阶段，封闭路段将铺设综合管廊，设置供行人和非机动车通行的慢行系统。完成后，就将建设汉中门大街、水西门大街两座下穿隧道。

　　由于隧道的建设，路面将分为上下两层通行，匝道桥也就失去意义。目前匝道桥下的绿化迁移完毕，下月汉中门大街匝道桥将进行爆破。届时，汉中门大街进入扬子江大道的路口将实行封闭，车辆可从清河路转入扬子江大道。

　　记者从南京城建隧桥公司了解到，扬子江大道快速化改造工程实施范围北起扬子江隧道南接地点，南至河西大街与扬子江大道交叉口，全长约7.07公里。按照计划，主线设计速度80公里/小时，辅道设计速度40公里/小时。全线新建综合管廊，设置辅道+慢行系统，在草场门大街、清凉门大街、汉中门大街和水西门大街设置4座节点隧道，在应天大街互通处增设一座人行天桥，在兴隆大街、梦都大街、奥体大街设置3座过街地道。今年按照2018年城建计划，先期实施的是东宝路至河西大街段，全长5.1公里，范围起点为扬子江大道与东宝路交叉口，工期预计2年。东宝路至扬子江隧道南接地点，包括草场门大街、清凉门大街隧道，将在下次城建计划中安排。东宝路以南段完工后，扬子江大道将实现全程无红绿灯。