青盐铁路与连盐铁路合并成“青盐”线，小编日前发布的这条消息受到社会各界广泛关注。同时，不少读者也很关心盐城北站临时过渡改造工程相关情况。

 

　　昨天，从市铁路办传出消息，该工程已完成初步设计审查，并形成专家意见，年底前建成，并与连盐铁路同步竣工。

　　盐连铁路是我市第一条电气化快速铁路，线路长约234公里，我市境内设响水、滨海、阜宁东、射阳、盐城北5个站点。目前，响水站施工建设完成总投资的93%，滨海站、阜宁东站、射阳站施工建设完成总投资的95%，现正在开展静态验收，将于7月15日启动动态验收，今年年底前开通运营。

　　盐城北站

　　“盐城北站临时客运过渡工程初步设计审查已完成并形成专家意见，设计单位已按审查意见完善初步设计，待材料齐备后报市发改委进行批复。”市铁路办相关负责人说，按照我市铁投公司和苏北铁路公司签订的协议，铁路部分工程由苏北公司包干实施，其中站房和站场部分已确定分别由中铁十局和中铁十二局建设，地方配套工程已开始网上招标工作，将于6月27日开标，过渡改造工程将与连盐铁路同步竣工。

　　“青盐线”要来了，那么我市境内的其他几条铁路线都有何进展呢？

　　小编了解到的情况是——

　　我市境内的盐通铁路、徐盐铁路、盐宁高铁联络线以及综合客运枢纽项目建设正加速推进。

　　盐通铁路已有2335名工人进场施工，进场设备256台，正在开展便道施工、拌合站和制梁场的建设；

　　徐盐铁路桥梁桩基、承台、墩身、制梁等完成数均超过了95%；

　　盐宁高铁联络线正在进行线下工程施工，目前上行线桩基、承台、墩身施工全部完成，连续梁完成中跨合龙；下行线钻孔桩、承台施工全部结束；墩身完成131个，占设计数的96.5%；连续梁完成中跨合龙；

　　综合客运枢纽项目盐城站主站房施工图设计已审查结束，铁路总公司工管中心将于6月28日确定审查意见后进行批复，苏北铁路公司将在施工图批复后立即开展工程招投标工作，预计今年8月份开工建设。地方枢纽配套工程初步设计审查已经完成，正在开展施工图设计，预计今年10月份开工建设。