刚刚，好消息传来！

　　今天凌晨6点

　　扬子江隧道北线双向恢复通行了！

 

　　渗漏原因到底是啥？

　　昨晚8点34分

　　官方再次发声，查明渗漏原因!

 

　　此次漏水原因为隧道该处已启用过的注浆孔堵头脱落所致， 目前已经对该注浆孔进行封堵，并同步开展扬子江隧道全线注浆孔排查。

　　最重要的是根据动态监测数据分析：隧道整体结构安全稳定！

　　“注浆孔”知识普及

　　扬子江隧道的建设是一个艰巨的工程，先用盾构机在江底70米以下掘进钻孔，然后在里面，用成型的环状管片组成隧道区间

 

　　圆环套圆环就形成了隧道的内壁结构

 

　　但是，管片拼接好之后与隧道洞壁之间还会有一些空隙，需要通过注浆把这些空隙填满，这样才能承受住巨大的江底压力啊！

　　2016年1月通车的扬子江隧道，是世界上同类隧道中规模最大、长度最长、地质最复杂、水压最高的隧道，被誉为“江底70米深处的世界级工程”。

　　70米江底的水压到底有多大？

　　最高水压达0.72兆帕，相当于

　　一个火柴盒上站两个人！

　　这次的渗漏的原因就是扬子江隧道北线一处管片的注浆孔堵头脱落

　　就是这个像螺帽一样的小东西

　　但这次渗漏并没有造成隧道的变形！也就是没有倒灌江水的风险！！

　　因为隧道安装有24小时激光变形测量系统，如果因为结构沉降、变形导致出现不可逆的结构安全原因，系统早就报警了！

　　所以大家请放100个心通行啦！今天的早高峰不必再堵堵堵了！

　　（来源：江苏交通广播网）