中国江苏网4月12日讯 记者11日从南京市规划局获悉，《南京市慢行（步行与自行车）系统规划》通过该市规委会审议。根据《规划》，2030年前，南京市域内将建设约1337公里城市级绿道，并通过建设林阴道等方式改善慢行环境。

　　《规划》提出，通过优化街区结构、构建连续慢行网络等策略，建设适合步行、自行车、公交的城市，引导“公交+慢行”的出行模式。根据城市不同区域的慢行交通特征差异，将主城区、东山副城区和仙林副城区划分为城市中心区、公共设施区、交通枢纽区、公园风景区、居住区、科教区、工业仓储区这7类共45个慢行功能分区，进行差异化规划设计。

　　在主城区已建成200公里绿道基础上，规划形成江南“一江三环七带”和江北“一江一环三带”的绿道网络。通过清理停车位、压缩机动车道拓宽非机动车道、增设隔离设施等措施，改善步行和自行车通行环境。结合轨道站点、快速路以及人流集聚的商业区等复杂地区，布设、完善立体过街设施。利用广场、公园或建筑后退等独立空间，布设公共自行车和共享单车租赁点，尽量缩短租车人员的步行距离。优化慢行出行环境，通过林阴道建设，保障自行车重要主通道遮阳，体现南京生态绿色的城市特色。 （徐冠英）