“您好！请问您想卖什么车？”

　　“好的。我们会尽快派人免费上门为您的车进行检测。”

　　11月17日，记者走进位于南京软件谷的江苏车置宝信息科技有限公司总部，大办公室内客户咨询卖车问题的电话声不时响起。

　　自2012年成立以来，车置宝迅速崛起，目前已成为国内最大的二手车拍卖平台。

　　国外留学买二手车，擦出创业“火花”

　　车置宝创始人兼CEO黄乐出生于1983年，是土生土长的南京人。在加拿大留学期间，因为买二手车了解到国外的二手车交易模式。那时，二手车交易并未在国内风靡，但国际市场上二手车交易已经相当成熟。

　　“当时ebay的汽车频道上有一个网络竞拍模式，有美国部分和加拿大部分。我对比后发现，同一款车美国的价格比加拿大便宜很多。”黄乐说，为此他选择到美国去买车，网上下单之后，网站提供物流，代办所有手续，非常方便。车很快就到手了，而且与预期一样。正是这段在国外购二手车的经历，成为他后来创办车置宝在模式上选择的重要依据。

　　2008年到2011年，国内汽车交易额出现井喷。黄乐觉得，中国出现买车潮的若干年后，也会出现和国外类似的二手车销售潮，这块市场前景广阔。

　　2012年，留学回国的黄乐选择在家乡南京创业。“因为，这里有我最初的梦想，也有最密集的资源。更重要的是，南京的区位优势和创业环境更容易迅速获得成长。”黄乐说。

　　5年成长为领头羊，今年交易额将超百亿

　　确定商业模式是黄乐创立车置宝后面对的首个关键问题。黄乐通过借鉴很多国外的商业模式，同时了解国内车商、4S店的二手车交易现状发现，缺车源是二手车行业的痛点。如果能把车源解决，那就解决了痛点。于是，他决定直接从C端获取车源。由此，车置宝确定了C2B模式。

　　简单地说，就是车置宝成立一个平台。想卖车的车主直接和车置宝电话预约。车置宝的检测师免费上门检测评估车辆，并给出一个参考价，然后再把这辆车拿到网上面向全国的二手车商进行拍卖，出价最高者得。

　　“实践证明，车主最终卖的价格都高于直接卖给当地二手车商的价格。因为，他们之前基本都咨询过，如果拍卖价低的话，他们可以自由选择放弃成交。与此同时，网上拍卖也突破了以往的二手车买卖地域限制，为二手车商提供了大量车源，可谓多方共赢。”黄乐说。

　　历经5年，目前，车置宝的服务网络已经遍布全国近300个城市的3万户签约二手车经销商，占到商务部登记在册的二手车经销商总数的75%以上。今年10月，车置宝的二手车竞拍量再创历史新高，突破了120万次，大幅领先同模式其他企业。今年交易额预计将突破100亿元。

　　实现所有运营城市盈利，受到资本市场青睐

　　车置宝的快速发展也受到了资本市场的青睐。2014年9月，车置宝获得戈壁投资的千万美元A轮融资；2015年8月，获得由九鼎资本、毅达资本联合领投，戈壁等跟投的3亿元人民币B轮融资；今年3月获得1亿美元C轮融资，领投方为太盟投资集团（PAG），同时并购“又一车”；今年6月，完成5亿元人民币的C+轮融资，领投方为酉金资本及一带一路基金，水木投资集团跟投。

　　“目前，我们的盈利模式主要是收取二手车经销商的服务费，以及金融服务收费等，去年底就已经实现所有运营城市盈利。”黄乐介绍，未来，车置宝将重点围绕三大方向进一步发展：继续深耕C2B二手车交易，不断优化提升运营效率，为用户搭建最高效的二手车拍卖网络；快速推动车商贷业务的全面展开，3年内将联合银行合作伙伴投入100亿元支持二手车经销商的资金需求；不断累积车价及车况的大数据，与汽车厂家等产业链中其他环节的领先平台进行开放式合作，打造有效提升行业效率的大数据产品。

　　本报记者 邹伟