中国江苏网9月21日讯 “共享”概念正火得发烫。共享单车、共享充电宝、共享KTV等新事物层出不穷。如今，共享经济又开始向健康领域渗透。近日，江苏南京钟山体育运动公园、梦幻城创意产业园等相继出现共享健身舱，受到市民和网友热捧。

　　“不休息”的平价健身赢点赞

　　9月15日，南京莫愁路梦幻城创意产业园内，记者见到了一个红砖外墙，有着“矮马体育”标志和logo的室内共享健身舱。大玻璃窗、大玻璃门，舱里的健身情况、器材一览无余。

　　微信扫描门上的二维码，注册缴纳支付99元押金，记者打开了自助门禁。使用方法与共享单车类似，首个半小时收费1元。在共享健身舱内，五六十平方米的面积，被隔出了好几个空间，不同空间是不同类型的运动器材，一共有十多种健身项目。健身舱还贴心设置了电视、更衣室和卫生间。考虑到安全，舱内摆放着医药箱、灭火器，并装有24小时监控。

　　正玩着TRX耐力带的顾峰告诉记者，他是隔壁上海悠游堂投资公司员工，“电脑前坐太久腰颈都酸，午饭后或晚上来简单运动运动。”顾峰以前也办过健身房会员卡，由于大多数人都只有晚上有时间，所以选择这个时间段健身的人特别多。“而且健身房有营业时间，加班晚了就没法去了。”

　　对于顾峰来说，这个共享健身舱很不错。 他给记者算了一笔账：好点的健身房一年会员卡2400元，一般1500元。而健身舱花费是首个半小时1元，第二个半小时5元，一天锻炼一小时6元，一年锻炼100天，也就600元，很划算。

　　9月16日，钟山体育运动公园的湖边，一栋天蓝色、圆锥顶的建筑物常引得周末来此休憩的市民驻足观望。这是“矮马体育”开发的集装箱样式的室外共享健身舱。该健身舱同样是扫码进入，配备有跑步机、哑铃、瑜伽垫、平衡球等器材，前去锻炼的居民很多。

　　共享健身舱遭遇“成长的烦恼”

　　调查显示，95%的人都有运动需求。刚刚上路的南京共享健身舱与北京、上海、成都等地的“超级猩猩”健身、“趣跑吧”“抖吧”等共享运动舱运作模式大同小异。但健身舱的发展为城市管理带来了新的“头疼事”。就在上月底，南京市清江苏宁广场想搭建一处室外共享健身舱。由于涉嫌违建，当天城管部门接到举报到现场制止搭建行为。

　　河西朗诗国际欲在小区搭建室外共享健身舱，但告示一贴出即遭居民投诉：“健身舱建在小区里有没有相关部门的审批手续？如果商家跑路了，居民充的钱谁来赔？”

　　那么，室外共享健身到底能不能建？南京市规划局宣传处陶乐告诉记者，市规划部门也在密切关注这种新生事物，由于其不属于构筑物或建筑物，且面积小于200平方米，按规定不在市规划局审批范围内。南京市玄武区住建局总工程师王继宁则明确表示，室外共享健身舱“没有审批就是违建”，要想正常营业，必须先取得土地权属。南京市城管局负责人也表示，他们已经与矮马体育进行沟通。办不到合法手续，室外肯定不能搭共享健身舱，“搭好，也得拆掉。”

　　共享效果有待时间检验

　　那么，共享健身舱真能满足全民健身需求，还是像其他一些共享产品那样只是新一轮圈钱游戏？

　　南京矮马体育发展有限公司负责人彭甄妮告诉记者，1元共享健身舱的本意是使爱运动的人更方便，不运动的人动起来。本来矮马体育拟在南京部分综合体、小区、产业园陆续铺开，但现在室外共享健身舱遇到了一些争议。谈及创办共享健身舱的初衷，彭甄妮称是几个“小伙伴们”商量并合伙筹资的。总投资的钱数彭甄妮讳莫如深，不过她表示，每个健身舱投资均需数万元。矮马体育目前也在寻求风投合作。“我们还签订了芝麻信用协议，从来没想过在收到的押金上做文章。”

　　对于“方兴未艾”的共享健身舱，南京波塞冬健身俱乐部顾问魏瑀伦认为，快消社会里，这种新的空间或许会吸引不少年轻人尝试。但能否成功，还有待时间检验。魏瑀伦特别提及一个细节，当下，南京专业健身馆总体都在走下坡路，从这几年的年总营业额和私人健身教练数量“双下降”都能看出这个趋势。相反，一些通过教练联系健身者，加强人与人之间交流的美式健身馆正在兴起。健身馆除了健身最具优势的还有社交功能，共享健身舱要想把传统的健身房“击败”，在社交功能上一定要有所突破。另外，共享健身舱要想做出业绩来，一定要吸收风投且能在社区等地大面积铺开，通过量来回收投资成本。

　　苏州环太湖体育发展有限公司副总经理边晓琪也认为，共享健身舱要想取得突破必须要做出“差异化”来。可以充分利用“互联网＋”的智能方便模式、专业教练预约到家门口等方式，营造更浓厚的共享健身氛围，才能引导人们积极主动运动，自觉“走进舱内”。 黄 勇 黄红芳