第一高楼效果图

　　开工仪式

　　中国江苏网9月21日讯 自打江北新区成立以来，这里的蓬勃发展有目共睹，发展前景令所有人向往。作为中国第十三个国家级新区、长江经济带下一个增长极，这里有高起点的规划和建设，从来不缺话题和关注度。昨天上午，江北新区核心区再有大动作，中央商务区地下空间一期工程暨绿地金融中心奠基动工，550米江苏第一高楼开工，江北地下新街口开建。

　　江北新区两大工程项目奠基动工

　　昨天上午9时，南京江北新区中央商务区地下空间一期工程暨绿地金融中心两大项目正式奠基动工。本次开工的两大项目，分别是：江北新区中央商务区地下空间一期工程和南京绿地金融中心。其中，江北新区中央商务区地下空间一期工程，规划建设地下建筑面积约145万平方米。建设充分利用地铁埋深，大力开发利用地下空间，着力打造一个光辉闪耀的地下城市。南京绿地金融中心，总规模118万平方米，其中超高层主楼总高度550米，建成后将成为江苏第一高楼，成为江北新区新兴的地标性建筑。两大工程建成后将大力推动江北新区经济的发展潜力。

　　绿地金融中心外立面将现“南京元素”

　　在昨天上午两大工程项目奠基动工仪式上，晨报记者注意到，南京绿地金融中心项目，总高度550米，将成为未来的江苏第一高楼。

　　南京绿地金融中心位于浦口区七里河大街以东、九袱洲路以南，处于国家级江北新区核心位置，规划有3条地铁线路在此交汇，总建设规模118万平方米，其中超高层主楼总高度550米，项目开发内容包括金融中心、科创中心、智慧办公、五星级酒店、大型商业等，建成后将成为江苏第一高楼及具有全球领先水平的金融、科创产业园示范项目。

　　据介绍，南京绿地金融中心外立面将体现“南京元素”，城墙拱门和城墙肌理都将亮相大楼外立面上。晨报记者了解到，核心区550米高楼这么盖的，从概念设计方案显示：核心区550米高楼共112层，其中地下5层，地上107层。楼层分布如下：1-86层为办公区，86-107层为酒店客房及餐厅，而负二层为地下商业，与地铁站相通。

　　中央商务区地下空间一期打造江北新街口

　　昨天上午，奠基动工的中央商务区地下空间一期工程同样令人关注。

　　江北新区中心区地下空间总规模控制在450万-480万平方米，核心区地下商业开发量为40万-50万平方米。规划形成“一心、三轴、多点”的地下空间总体布局结构，以轨道交通为骨架，一个中心为重点，多点多区为辅助，逐步扩大规模，带动地下轨道交通和地铁站点周边区域的开发。

　　一期工程是目前国内规模最大、功能最复杂的地下空间项目，项目位于江北新区CBD中心，万寿路及横江大道之间，沿定山大街两侧，总用地面积52公顷，总建设规模约145万平方米，总投资约200亿元。

　　本项目最深埋深约46米，地下七层，包括商业大平层、交通大平层、市政综合管廊、地下车库、私人保险库、4条地铁线站台站厅层。项目采用统一策划、统一规划、统一设计、统一建设、统一运营的“五统一”理念进行开发建设。

　　在该项目落成以后，核心轴路下所有管线都将纳入管廊并与地下空间结建，全面覆盖核心区所有地块，形成稳定集约的“城市命脉”。中央商务区站和滨江站实现三线无缝换乘，创造高效便捷的城市轨道交通出行体验。地下空间基坑分区与整体实施并行，满足各地块开发进度需求，建立“可持续发展”的城市开发模式。

　　据了解，江北新区中央商务区北至浦滨路，东至纬三路过江通道，南至滨江岸线，西至七里河，用地面积约7.6平方公里。依托并服务于江北新区4+2产业，着力打造辐射长江经济带，具有国际影响力的扬子江新金融集聚区。努力把中央商务区建设成为汇集高端商业商务、文化休闲、多元社交、生态宜居、智慧便捷的3.0版中央活力区。

　　目前拟开工及在建项目主要包括：地下空间一期、绿地金融中心、江北新金融一期、图书馆、美术馆、规划展览馆（新区市民中心）、华润国际社区、综合管廊二期及青龙绿带等。

　　两大工程项目均采用先进技术及工艺

　　无论是江北新区南京绿地金融中心，还是中央商务区两大工程项目，其设计、施工和管理等等，均采用国内外先进的技术及工艺。

　　奠基动工仪式上，绿地集团负责人表示，他们将充分整合全球资源以及在高校产学研结合、城市综合开发领域积累的成功经验，聚焦金融、科创产业导入，完善城市功能服务，使之成为具有高度象征性和辐射力的崭新城市地标，与南京绿地中心紫峰大厦相隔长江遥相呼应，为提升国家级江北新区的城市形象、促进南京迈入跨江发展新时代做出积极的贡献。

　　江北新区中央商务区项目采用PPP方式进行投资建设，由中国葛洲坝集团股份公司、中国葛洲坝集团第一工程有限公司组成的联合体承担本次建设任务。将采用国内外先进的施工技术及工艺，充分运用信息和通信技术手段，建立智慧管理大平台系统，整合BIM+物联网技术，实现项目建设与运营管理全周期智能化。

　　作为一期工程设计方之一的上海华东建筑设计研究总院负责人介绍说，这个项目将管廊、交通、商业、轨道等在地下实现相连和整合，是国内规模大、功能非常全、技术和理念非常先进的项目，对资源的综合利用包括今后的运行管理，都提出新的课题，会有新的探索。很多国内CBD把地面和地下割裂，资源没法整合利用，城市道路割裂。该项目按照一体化的理念，打造一体化的地下建筑，把地面还于人，打造一个非常适合人的慢行、生态化的空间。还采取了一个共享的理念，整个地下车库共享。

　　新华报业全媒体记者 卢斌

　　摄影报道