宁高二期今日模拟试运行

　　每趟三节车厢，座位横向设置，年内将通车

　　宁高二期列车座位横向设置。

　　中国江苏网9月15日讯（交汇点南京晨报记者 陈彦）在上个月宁和城际开始模拟试运行后，宁高二期也将在今日迎来试跑。记者昨日获悉，根据此前公布的开行计划，宁高二期将在今年年内迎来正式开通，市民往返主城和高淳除了走高速将增加一条轨道交通可供选择。

　　宁高二期以禄口新城南站为起点，经江宁、溧水、高淳三区，终点到高淳站。线路全长52.42公里，设站5座。在经过前段时间有关过长站名的争议后，目前该线路新设站点最终站名已确定为铜山站、石湫站、明觉站、团结圩站、高淳站。据了解，宁高城际二期项目共计12列/36辆车（1动2半动半拖3节编组），B型铝合金车体，最高运行速度为每小时120公里。

　　按照这个方案，等于说宁天城际二期是一趟车一共只有三节车厢的地铁线，这将是南京所有地铁线路中最迷你的列车。和市民看到的常规地铁列车不一样，一趟6节车厢的地铁载客量将超过1800人，通车后的宁高线实际运力将只有目前常见地铁列车一半的水平。考虑到目前南京至高淳已有数条高速相连，综合时间和宁高二期相比劣势并不大，再加上其不和机场站直接对接，如此安排也是符合现实客流情况的。

　　不仅如此，根据此前网友上传的图片，宁高二期还有一个和现有地铁列车最大的不同：座位像公交车一样横向设置。记者采访相关专家了解到，如此设计是经过慎重考虑的，符合线路及客流的特点。同时，乘客横向乘坐感觉也会更舒服，欣赏沿途风景会更自然。因为该线路将横穿美丽的石臼湖，湖光山色一览无余。

　　据悉，在经过三个月的试跑后，宁高二期将于年内通车，成为南京今年计划通车的第三条地铁线。届时，从翔宇路南站坐地铁，最快30分钟左右可到高淳。