中国江苏网9月10日讯 位于南京市秦淮区的大明路，是一条南北向的城市主干道，北起光华路，南至卡子门大街软件大道，十多年来已成国内著名的汽车特色街区。伴随南部新城开发建设，记者昨天从省环保厅获悉，大明路作为南部新城的基础要道将旧貌换新颜；目前进入环评全本公示期，拟自下个月起，持续一年，全线改扩建施工。

　　汽车一条街也是南部新城要道

　　据《南京南部新城区发展战略规划》及《南京市大校场单元机场次单元控制性详细规划》，南部新城红花—机场地区定位为高铁经济影响下的现代服务聚集区，民国文化、明文化、秦淮文化交汇的城市文化客厅，未来是南京主城城南中心，生态宜居智慧新城。

　　早自2001年，当时还名为光卡路的大明路改造后，在秦淮区政府推进下沿线发展汽车特色产业。十余年后，这里已是南京最大规模的汽车专业市场，在国内知晓度也颇高。随着南部新城开发建设，这里作为新城西边界要道，急需进一步提升改扩建，优化交通环境，为沿线出行提供更优配套。

　　10月起开工到明年11月完工

　　此次施工工期长达一年。记者了解到，工程由南京南部新城开发建设（集团）有限公司建设，总投资41504.89万元，工期长达12个多月：自2017年10月始，到明年11月完成施工，起自大明路卡子门大街交叉路口、终至中和桥北段（含中和桥），全长3.5公里。

　　目前，大明路宽40米，为双向6车道，设计时速60公里。此次改扩建工程不仅包括路面施工，排水工程、照明及景观绿化将同步推进。

　　据建设部门现场调研：交通繁忙、常年被大型车辆碾轧的大明路已是一身“毛病”，不仅机动车道碎裂，坑槽、塌陷病害多，且路面多处大面积修补；非机动车道也是碎裂、凸起不断；人行道形式不统一，平整度差，碎裂。

　　统一行道树 未来四季有绿

　　随着施工的推进，将使这条坑坑洼洼的要道平面功能进一步优化，对道路纵断面标高调整、路面加宽、路口改造、路面结层换填、非机动车整治、人行道整治等齐头并进改造施工。此外，路面交通标志标线及路灯并杆也将推行，沿线桥涵桥面整治、栏杆更新，雨污分流管线整治更新等，也是重点环节；绿化及红线外的人行道整治，都包含在内。

　　针对沿线道路绿化匮乏，施工将在机非混行车道与人行道之间和中分带设置绿化带，落叶常绿比为3：1，开花小乔木占植物的7成以上；每7米左右配设一棵不低于5米、胸径在18到20厘米的行道树。一年后，伴随隔离带加宽，行道树树种统一，这条日常拥堵的主干道，将像市中心长江路等一样，四季有绿，鲜花点缀。

　　推进综合管廊工程

　　结合片区建设要求，大明路全线十多个红绿灯路口都将优化，公交站及线路将综合梳理，使得伴随地铁卡子门站及南部新城医疗中心投用带来的大量车流人流，无论开车或是公交都出行更为便捷顺畅。

　　大明路综合管廊施工也是此次改扩建的“地下”大动作，单舱结构，缆线管廊，拟入管廊管线包括电力和通信等；地点位于卡子门大街东侧、终点在秦淮河南侧，3.32公里长，覆盖全线大部。交汇点南京晨报记者 倪敏