好消息！南京加快布局过江通道，打通江南、江北交通瓶颈，又有4条过江通道同步启动工程可行性研究，并将以一年开建一条的速度加速推进！记者10日从南京市公建中心获悉，根据市委市政府跨江发展战略部署，近几年将迎来南京过江通道的密集建设期，其中今年内将新开建2条过江通道，长江五桥也将于2020年建成通车。扬子晚报记者石小磊

　　4条新过江通道即将启动

　　公建中心主任武焕陵介绍，根据市委市政府部署要求，“十三五”期间南京市全面提速过江通道建设，全力争取实现每年开建一条，“十三五”期间至少建成两条的目标。目前，中心已配合市交通运输局完成了建宁西路、仙新路、汉中西路、七乡河四条新过江通道的工可招标工作，正配合积极推进工程可行性和相关专题研究。

　　值得关注的是，这4条新过江通道中，有2条都位于二桥、三桥之间连接主城区的地段，尤其是建宁西路过江通道向东接建宁路与城西干道交叉处，向西接江北新区兴浦路与江北大道交叉处，不但是离长江大桥最近的过江通道，而且直接接入江南快速“井”字内环和江北快速路体系，将成为未来分流长江大桥车流的主要替代通道之一。目前这一项目工程可行性研究项目编制工作的提交时间限定于2017年11月30日，如果进展顺利，这条过江通道很可能比规划提前开工建设。

　　今年再开工两条过江通道

　　浦仪公路、和燕路过江通道是今年既定开工项目，两个项目均进展顺利。武焕陵告诉记者，浦仪公路西段起于浦泗立交，跨越长江八卦洲上坝段夹江，止于南京二桥，全长11.78公里，采用主辅结合方式，按双向六车道一级公路兼顾城市快速路标准规划建设。7月3日，省发改委正式批复本项目工程可行性研究报告，确保年内开工建设。

　　和燕路过江通道起于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口，沿和燕路向北穿越长江右汊后，在八卦洲与浦仪公路交叉，全长5.725公里。工可目前已上报省发改委，预计三季度完成工可审批，为年内实现开工建设奠定基础。

　　据悉，目前长江五桥建设和大桥维修工程均按进度顺利推进。五桥已开始跨江大桥桥墩的桩基施工，工程将于2020年建成。南京长江大桥公路桥封闭维修改造也已开始正桥桥面移除等主要工序，计划2018年12月底前完工。同时，为有效提高长江大桥接线道路的交通疏解工作，公建中心正同步推进大桥北路快速化改造工程，计划2018年12月底与南京长江大桥公路桥维修改造工程同步实施完毕。