珠江路国庆前完工、下半年广州路也要动……

　　春天开挖的中华路已恢复通行，即将推进立面整治；华侨路上，市政整治加紧推进，9月完工；马上广州路也计划开工……2017年转眼过去二分之一，南京道路环境综合整治成效如何？昨天，南京市建委领衔各区召开南京道路环境综合整治督查推进工作会。除了正在紧锣密鼓进行的道路环境综合整治，道路拥堵治理也正在进行，最近市民可能会发现，作为城市二环道路的绕城公路，拥堵问题相比之前缓解了很多，早晚高峰堵车排队时间明显减少。据了解，南京交警打出组合拳，九大堵点仅剩三处。通讯员 宁交轩 交汇点南京晨报记者 倪敏 姚均祥

　　治

　　道路环境

　　各区晒“进度表” 先睹为快

　　珠江路

　　计划：十一前完工

　　珠江路是主城东西向交通要道，沿街商铺林立，车流量巨大，多年运行后道路病害严重。尤其珠江路中段，西起太平北路，东至龙蟠中路，全长1公里，是南京人最爱逛的电子商品街区。

　　去年12月起，这段1公里路率先启动整治。如今，珠江路路面相关施工均已进入收尾阶段。据介绍，珠江路全线绿化施工已总体完成，正对个别点位进行绿植补种、调整。

　　此外，珠江路三栋示范楼的立面整治已基本完成，剩余楼宇立面整治方案已确定，正分批进行设计交底并进场，预计10月1日前完成全部整治。

　　府前路

　　计划：7月底完工

　　牵涉到鸡鸣寺路以南、北极阁附近包括北京东路在内多条主次干道，府前路的施工是玄武区环境综合整治重点。

　　“6月下旬府前路开工，目前综合管线基本完成，强电、燃气、自来水管道均已全部铺设完成。”玄武区建设房产和交通局总工程师王继宁介绍，施工每天召开现场推进会，排定次日计划，并对当天施工任务完成情况进行核查。

　　随着工程推进，强电线缆招标后近日即可穿线；燃气正在试压，7月10日完成接通；自来水正在试压和冲洗管道，拟在本周一接通；路灯弱电管线铺设已完成总量的80%，路灯基础已完成80%。雨污水管道也基本完成。目前府前路南侧全部围挡，原人行道将全部拆除，施工正按计划推进，月底即可完工。

　　目前，北京东路（北极阁-成贤街）区域人行道已完成，围挡已拆除恢复交通。其他各段也都由综合管线交至人行道施工班组，正在进行路缘石和收边石栽植，树池安装等。

　　华侨路

　　计划：9月底完工

　　最近去南京市房产局办事的市民注意到，华侨路沿线人行道正在施工。昨天，鼓楼区建设部门相关负责人介绍，华侨路计划9月底完工。

　　目前，弱电管线施工完成85%，燃气管道、雨水支管已完成，供电管线土建部分已完成约97%，电缆穿线完成60%；市政道路人行道路牙完成约7成；道路病害处理已完成，中山路至管家桥道路下面层施工、合并杆安装完成，将尽快组织老旧杆件拆除。

　　由于华侨路直接连通中山路和上海路，车流量仅次于南侧主干道汉中路，建议赶路的市民注意相关管制信息，避免堵在施工段。

　　广州路、中央北路

　　计划：12月完工

　　汇集省人医、脑科医院、南京儿童医院三大医院的广州路一直是南京知名堵点，记者从此次会上获悉，广州路目前已完成立项批复、环评备案、完善管综方案及初步设计编制、工程测量和地质勘察报告，抽取招标代理单位、编制工程量清单，并已向交管部门征求意见。一旦开挖整治，计划在12月底完工。

　　中央北路的施工节点也定在年底完工。随着弱电管线管道及新建雨污施工完成，市政部分已在推进人行道底层混凝土和路牙安装，同步进行病害翻挖换填处理。

　　城市公厕

　　第二批31座改扩建10月完工

　　人有三急，如厕不是小事。今年，南京开始了“公厕革命”，全市645座公厕都要大变身。鼓楼区作为老城中心地带，公厕改造任务艰巨。

　　目前，第一批47座公厕本月就要完工，正在做公示牌等进场前准备，部分已进场施工。剩余60座公厕，拟9月完工，部分已完成设计图纸，正在方案审查；第二批31座改扩建公厕目标为10月完工。

　　长乐东路

　　整治仍在推进中

　　长乐东路工程规划红线宽40米，规划为城市次干道，设计时速50公里；工程包括新建桥梁一座，即象房村桥，宽度为40米。此外，配合道路施工推进的外秦淮河堤防加固工程主要包括：新建新泵站综合闸口、老泵站出水涵闸口和自排涵闸口，并新建闸口两侧280米堤防与上下游相邻堤防平顺衔接。

　　秦淮区相关负责人介绍，长乐东路的施工整治于4月1日进场后，目前牵涉到与宁芜铁路交叉口，施工需与上海铁路局协商后再推进。此外，市民关注的南北向道路太平南路，目前市政整治已完成，正在进行收边收口等收尾工作；沿线立面整治将于月底完成。

　　中华路

　　已全线恢复双向交通

　　中华路从3月启动施工，至今已完成快车道沥青面层摊铺，交通标线基本到位，全线恢复快车道双向通行。目前，人行道的施工也已完成一半。接下来，这条路将在月底前完成人行道透水混凝土浇筑，月底前完成侧分带灌木栽种，扮靓全线。

　　缓

　　绕城拥堵

　　推组合拳

　　九大堵点仅剩三处

　　数据说话 绕城公路早晚高峰通行效率提升

　　据交管部门统计，一个多月以来，绕城公路交通流量日均13.8万辆，早高峰流量8000余辆，晚高峰流量9000余辆，相比之前早晚高峰流量分别下降4%和5%，早晚高峰通行效率提升约13.6%，其中早高峰平均车速为每小时38km，相比之前车速提高5km，晚高峰平均时速为37.1km，相比之前时速提高4km。

　　禁行措施

　　这段路，日均处罚闯禁区68起

　　2014年开始，绕城公路就全天禁行外地黄牌货车和过境营运客车，自2017年5月27日起，南京绕城公路柳塘立交至刘村枢纽早、晚高峰期间，在原有的禁行外地货车的基础上，禁止本市黄牌货车通行。为了提前扩大宣传影响，南京交警在5月20日印制《给大货车驾驶员的一封信》，一方面组织警力在收费站对过往货车发放一封信材料2500余份，宣传禁行措施；另一方面组织多组警力在早、晚高峰期间上路，在绕城主要立交、堵点设置执勤点，对过往本市黄牌货车拦停，进行现场宣传、教育、劝导，并发放一封信，确保了前期禁行的工作效果。

　　5月27日以来，南京交警高速二大队、高速三大队在绕城公路共处罚2922起货车闯禁行区域交通违法行为。自禁令施行以来已有一个多月的时间，早晚高峰期间的绕城高速黄牌货车数量已经明显减少。但是仍有少数抱有侥幸心理的司机，不仅在禁行时段路段行驶，更是想方设法，通过违法行为企图逃避处罚。据了解，绕城公路日均处罚闯禁区68起。

　　完善路网

　　绕城原本9大堵点，现仅剩3处

　　今年6月30日，绕城公路在铁心桥互通新增了三股匝道，分别是绕城公路下华为路匝道、下凤信路匝道、凤信路上绕城公路匝道，铁心桥互通绕城公路北侧从以前的两条匝道增加到了5条让绕城公路铁心桥互通东向西的通行能力提高了两倍，彻底解决了铁心桥互通拥堵的状况。

　　6月21日南京南站综合枢纽龙西互通二期工程正式通车，市民可以通过机场高速公路和宏运大道，快速出入南京南站南平台，从而大大降低了绕城公路花神庙立交的交通压力。

　　南京交管部门分析早晚高峰期间绕城公路的堵点，随着匝道的开通和禁行措施的实行，原本的9处堵点很多已经不再拥堵。铁心桥立交、花神庙立交已经彻底告别拥堵，其他堵点的拥堵情况也大有改善。南京市公安局交管局指挥中心的姜警官说，“从最近统计来看，早晚高峰绕城公路重度拥堵路段仅剩石杨路匝道东向西、绕城公路接宁杭高速以及绕城公路下江山大街匝道三处，其他以前拥堵较突出的路段都从红色重度拥堵变成了黄色轻度拥堵，甚至绿色畅通，相比之前绕城公路整体畅通了许多。”