中国江苏网5月15日讯 随着位于江南主城的多条地铁线路陆续传来新消息，位于江北的S8南延线也越来越近了。交汇点记者今日获悉，根据该项目最新公布的环评二次公示显示，这条沿目前的泰山新村站向南延伸2站的项目将在今年12月动工，最快在2021年前开通运营，江北核心区的地铁站分布也将因此而得到加密。

　　在地铁三号线开通运营后，拥有两条地铁线的江北地区也迈入了网络化运营。虽说目前S8线的整体客流量不高，但上升趋势明显。由于初期位于线路南段的终点是经三号线换乘后的第二站泰山新村站，虽然依托三号线惠及了周边包括天润城、柳洲东路及部分高校的客流出行，但对于江北目前最繁华的弘阳广场以及周边众多小区却未能覆盖，这也让该区域的居民只能通过换乘才能坐上地铁。好消息是在S8南延线开通后，这一局面就将得到彻底改观。

　　S8线(又称宁天线)，是南京地铁第五条建成运营的线路，于2014年8月1日正式运营，标志色为深橘黄色。地铁S8号线一期工程途经浦口区和六合区，线路南起泰山新村站，经过浦口、沿江、大厂地区，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道和金江公路，北至金牛湖站。S8线南延工程线路南起自大桥站，北至既有泰山新村站。线路全长2.1km，全部为地下线，共设地下车站2座。

　　其中，大桥站位于大桥北路和浦珠路路口，该站为换乘站，与同期11号线换乘。出大桥站后线路沿大桥北路向北敷设，在毛纺厂路口设弘阳广场站，出站后继续向北接入既有泰山新村站。

　　交汇点记者了解到，S8线南延工程计划于2017年12月初开工建设，2020年12月31日建成通车试运营。通车后，列车运营时间安排为早6点00分至晚22点00分，全日运营16小时，其余时间用于设备维护和检修，最高运行速度为100km/h。由于是既有S8线延伸线，需与前期S8线贯通运营，车辆型式与S8线一期工程B型车保持一致，依旧采用B型车。和主城的地铁列车6辆编组不一样，出于客流因素考虑，完成南延后的S8线列车编组初、近期、远期均为4辆编组。

　　新华报业全媒体记者 陈彦