中国江苏网4月21日讯 作为南京主城快速路的重要一环，同时又与和燕路过江通道相接，南京红山路-和燕路快速化改造建设备受瞩目。今天，南京规划局公示了这一重点工程的施工方案及红线调整，按照程序，

 　　预计5月全面动工。

　　“南接新庄立交，北接和燕路过江通道，具体止于燕恒路北侧，全长6.12公里。”相关人士介绍，这一快速化改造工程跨南京主城北部玄武、栖霞两区，道路既是南京“井”字加外环快速道路系统中的北支，又是“经六纬十”主城六干道体系中的经三路。

　　施工采用“地面主辅路+节点桥隧立交”形式，地面主辅路有序地控制快慢交通转换，同步完善公交系统与步行系统的设置与衔接。

　　工程方透露，一旦建成，该快速路一方面能够提升主城路网“效率”，同时对接和燕路过江隧道连接主城与江北新城；对城北居民来说，这一项目的重要利好还在于缓解迈皋桥节点交通压力，简化该区域交通组织，同时进一步带动沿线土地利用。

　　交汇点记者获悉，这一快速化改造沿途有不少便民通道：红山南路-丹霞路、迈皋桥广场、神农路各设置一座隧道，以及在和燕路北向西设匝道隧道，晓庄广场枢纽互通采用主线交叉分离、全定向匝道的方式，实现各个方向的交通联系。

　　同时，结合两侧用地及公交车站位置，红山路-和燕路快速路将设5处人行过街通道。全线道路双6车道，设计时速60公里，辅道双向四车道设计时速40公里。

　　记者从项目环评部门进一步获悉，项目总投资约29亿元，预计下个月动工，到2019年12月完工交付。

　　新华报业全媒体记者 倪敏