2月15日，宁淮城际铁路又传出好消息：省发展改革委批复了南京至淮安城际铁路六合西至南京北段可行性研究报告。

宁淮城际铁路是我省“三纵四横”铁路主骨架的重要组成部分，项目北起淮安东站，向南途经洪泽区、金湖县、安徽省天长市、南京市六合区，终点为新南京北站，全线共设6座车站，设计行车时速350公里，其中江苏段正线长度156.31公里，预计建设总工期4年。作为南京“1.5小时”高铁圈的最关键一条线路，宁淮城际铁路自2019年9月开工之后，南京段推进情况就备受关注。这条设计时速350公里的高铁建成后，不仅南京到淮安之间可1小时通达，还可以将苏北4市都拉进“1.5小时交通圈”。

新建宁淮城际六合西至南京北段作为宁淮铁路重要组成部分，是长三角城际铁路网的重要组成部分，对构建形成鲁苏皖赣高速通道，加强山东半岛城市群、环渤海地区东翼与长三角城市群，特别是南京都市圈之间的联系，完善区域路网结构，提升南京首位度，促进长三角一体化高质量发展具有重要意义。该项目起自六合西站（含），向西南经南京市六合区、江北新区、浦口区，止于南京北站（不含），正线长约36公里，建设工期4年。

此前，在1月20日，淮安东站宁淮场及站房接建工程完成施工招标，建设工期1年。宁淮场站房建筑规模约8500平方米，站场规模2台7线，分为地下一层出站层、二层高架候车层和商业夹层，建成后将大大提高淮安东站客运功能，方便旅客换乘，对于促进淮安发展具有重要意义。通讯员 刘昌国 王贺 王亮 融媒体记者 何剑峰