中国江苏网讯 一夜之间，淮安人的朋友圈被“云轨来了”的信息刷了屏。10月31日，有市民发现，一个庞然大物被运进了淮安市区，并在市体育馆门前广场进行组装，赫然就是那传说中的空中小火车——云轨列车。云轨列车此番为何而来？万众期待的淮安云轨项目进展到了哪一步？昨日，淮海晚报记者就此进行了采访。

　　探访：云轨样车“开进”淮安连展12天

　　“这就是那个要开到涟水的‘云轨’？”“有点像高铁，看着不赖啊”……昨日上午，记者在市体育馆门前广场看到，一辆云轨列车车身已经大致安装到位，吸引了不少市民驻足观看。一位涟水籍市民兴奋地对记者说，“早知道涟水要通云轨了，没想到今天在这先看到了，真想能早点通上车。”

　　在广场上，记者看到，除云轨展台外，还有一些其他展台正在搭建中，原来这是比亚迪公司一次集中的产品展示。据比亚迪公司相关工作人员介绍，该公司正在进行全国巡展，淮安是其中的一站。“这辆云轨列车是从上一个展览城市运送过来的，同时展出的还将有比亚迪纯电动大巴、新能源汽车等。”该工作人员说，他们选择与比亚迪有紧密合作的城市展出这些产品，主要是为了让当地百姓提前了解这些新产品，对其产生更直观的感受。“不仅是云轨，我们的纯电动大巴也即将在淮安公交系统中投放。”

　　据悉，此次展览将于11月4日正式开展，并连续展示12天，直到11月15日。在此期间，感兴趣的市民可前往展会与云轨列车亲密接触。

　　追问：“云轨”究竟有啥“过人之处”？

　　记者注意到，云轨列车的内部设施与地铁相似，那么它与地铁又有何不同呢？“即将在淮安建设的云轨，是经比亚迪公司改良过的产品，拥有多重优势”，上述工作人员说。

　　“首先，云轨的噪音小。”该工作人员说，由于云轨采用橡胶轮胎和混凝土轨道，它行驶时的噪音远低于地铁、火车。在25米的距离内，噪音大约只有60分贝，与人正常谈话的声音差不多。其次，云轨的造价低、工期短，“造价只有地铁的约五分之一，工期只有地铁的三分之一。”另外，云轨的爬坡和转弯能力也高于地铁，“地铁的爬坡高度一般不能高于3度，而云轨可以爬到10度以上。云轨的转弯半径仅45米，而地铁需要100~300米。”此外，由于运行在“高架”上，云轨对地面面积要求较小，“绿化带上都能建，时速可达80公里”。

　　正因为具有上述多种优点，云轨的适用性比较广泛，可以辅助公共交通而用于一线城市的主干道，也可成为二三线城市的主运线或重点景区的客运线。“针对不同客运要求，云轨也有多种车型。此次在淮安展出的是A型列车，主要用于市政线、主运线，也是即将在淮安云轨项目中使用的车型。”该工作人员表示，虽然云轨列车内部空间比地铁小一些，但可以根据客运量自由设定车厢长度。

　　动态：云轨淮涟试验段预计本月开工

　　美观新颖的云轨列车让淮安市民大饱眼福，那么云轨项目啥时才开建呢？记者昨日从淮安市云轨项目建设指挥部办公室获悉，经方案论证、地质勘探等前期准备，淮安云轨示范线淮涟试验段建设项目目前已顺利备案，预计本月就将开工。

　　据介绍，淮安云轨示范线淮涟试验段全长约13公里。试验段起于涟水县医养中心，经滨河教育中心、保滩生态旅游镇，止于西游记主题乐园。全段设车站4座，全部采用高架敷设方式。试验段将分两段建设，北段长约6.8公里，起于涟水县医养中心，终于保滩生态旅游镇；南段长约6.5公里，起于保滩生态旅游镇，终于西游记主题乐园。

　　■淮海晚报记者何弦