中国江苏网2月22日讯 昨日，记者从全市港口工作会议上了解到，在刚刚过去的2016年，我市港口经济再创新高，实现了“十三五”良好开局；2017年，港口规划建设和集装箱枢纽港建设将进一步推进，全市港口吞吐量有望达到超亿吨的目标。

　　据悉，2016年，我市全年完成港口货物吞吐量9050万吨，同比增长13.1%，位居全省内河第二；完成港口集装箱吞吐量15.03万标箱，同比增长11.5%，占全省内河80%以上。同年，我市成功引导企业开通淮安南港—连云港灌河新龙港航线，并建立集装箱船过闸绿色通道，加快了海河联运步伐。

　　“今年，淮安港口建设还要再上新台阶。”市港口局局长张开春介绍，今年，淮安港建设将从提升港口吞吐能力、拓展货源市场、引导集装箱运输“陆改水”等多方面入手，力争完成亿吨大港建设目标。

　　在提升港口吞吐能力方面，主要规划有：建成并运行淮安新港二期、淮阴城东、淮阴许渡等大型公用作业区，新增港口吞吐能力1000万吨；同时，整合港口资源，引导零散小码头搬迁至规模港口经营，实现淮安港吞吐能力超1.1亿吨，为完成亿吨大港目标奠定坚实基础。

　　在拓展货源市场方面，计划以淮安高铁、城市快速路等重大项目建设为契机，引导港口企业加快生产，吸引砂石、钢材等大宗建筑材料采用水路运输方式。

　　与此同时，加快淮安集装箱枢纽港建设，拓展淮河、运河上游货源市场，通过开辟新航线、加密已有航线，吸引公路集装箱通过水路运输，进一步提高港口吞吐量。“今年，我们将在稳定并加密淮连航线，加强与连云港对接的基础上，开通淮安至蚌埠航线，引导淮河上游货物在淮安港分流出海。同时，继续加大与沿江南京、太仓港合作，形成固定的班轮班次。努力实现吞吐量20万标箱的年度目标。”

　　此外，记者了解到，目前，淮安新港二类水路口岸基础设施改造和信息化建设已经通过海关验收，具备运行条件。今年，我市将加快推进新港口岸运行，对接上海港开通外贸航线，吸引周边外贸货源在淮中转。

　　截至目前，除危货和已经停产的码头外，全市101个码头的216套岸电系统建设已经全部完成，全市规模以上港口岸电实现100%全覆盖。“据测算，我市现有的岸电系统全年可接电船舶10万艘次，节约燃油50万升，节约成本约350万元，并减少二氧化碳、二氧化硫等废气排放约40万吨。”