中国江苏网

　　8月16日，省委副书记、省长罗志军来我市调研沿海开发工作，他希望我市抢抓新一轮沿海开发的重大机遇，充分发挥大丰港一类开放口岸优势，乘势而上，在新的更高起点上深入推进沿海开发，努力谋求大丰经济社会又好又快发展，争当沿海开发排头兵，为全省沿海开发作出新贡献。副省长史和平、省政府秘书长樊金龙，省政府副秘书长张大强，省经贸委主任张吉生，省财政厅厅长潘永和，省国土厅厅长夏鸣，省建设厅厅长周岚，省交通厅厅长游庆仲，省水利厅厅长吕振霖，盐城市委书记赵鹏，盐城市委副书记、市长李强，盐城市委副书记李驰，盐城市委常委、秘书长戴元湖，盐城市委常委、大丰市委书记丁宇，盐城市副市长丁建奇，盐城市政协副主席崔士明及倪峰、韦新、陈平、倪向荣、姜竹生等我市领导陪同调研。

　　8月的大丰，秋高气爽，凉风习习。罗志军省长顾不上路途疲劳，一来到大丰国家级麋鹿自然保护区，就乘上电瓶车，询问并查看保护区的建设与麋鹿的保护情况。当得知经过23年的精心培育，保护区的麋鹿总数已经从当初的39头发展到现在的1317头，递增率、产仔率和成活保存率等各项技术指标均居世界之首，并拥有世界上最大的麋鹿种群，成为世界上最大的麋鹿自然保护区，建立了世界上最大的麋鹿基因库时，罗志军省长非常高兴。他希望我市在加大沿海开发的同时，一定要切实保护好生态环境，在保护中开发，在开发中保护，努力走出一条人与自然和谐发展的新路子。

　　国家重点工程大丰港，是江苏省委、省政府重点建设的江苏沿海中心战略大港。一期工程两个万吨级泊位已建成通航，一类口岸正式对外开放，已开通至韩国仁川港、釜山港和经上海港至欧美的国际集装箱班轮航线，以及至日本、俄罗斯的件杂货航线和十多条国内航线，下半年还将开通大丰港至日本国际集装箱班轮航线。二期工程1个10万吨级散货泊位、1个5万吨级件杂货泊位、1个10万吨级液体化工泊位正在建设。贯通港口的332省道扩建段已建成通车，四级疏港航道、盐徐高速大丰港段、新长铁路大丰港支线等集疏运工程正在加快推进。2009年，大丰港将形成1500万吨散杂货、30万标箱的年吞吐能力。大丰港已经成为江苏沿海重要的交通枢纽，是江苏新一轮沿海开发的主阵地。

　　罗志军省长十分关心大丰港的建设和发展现状。他指出，大丰港的建设不仅对盐城、苏北乃至对全省的经济发展将起到积极的作用。在港口二期码头施工现场，他详细询问了港口的开发建设和沿海深水航道的研究、利用等情况，他说，江苏的沿海开发已上升为国家战略层面，正迎来高层次、大力度开发的历史新时期，大丰要紧紧抓住这一机遇，发扬已取得的成绩、发挥业已形成的优势，聚焦沿海，把沿海开发的题目进一步做大、做深、做透。

　　天色渐晚，华灯初放。在大丰港一期码头，盐城市委常委、大丰市委书记丁宇详细汇报了港口的发展和规划情况，罗志军省长听了以后十分满意，他对大丰港建设取得的成绩表示充分肯定。

　　罗志军省长还来到码头工人中间，向他们表示亲切慰问，并与他们一一握手致意。

　　调研中，罗志军省长对我市实施的沿海开发工作提出具体要求。他强调，大丰要抢抓新一轮沿海开发机遇，始终坚持项目建设与环境保护并重的原则，综合开发、有序开发，走科学发展、可持续发展之路，在全省沿海开发中做出新特色、作出新贡献。