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全国首条京杭运河千吨级纯电动运输船“中天电运001”在常州下水
2019-10-18 14:04:00  来源:中国江苏网  作者:王大可 徐多  
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  中国江苏网讯 10月18日10时18分,随着一瓶香槟酒在船首击碎,常州江苏金洋船厂码头鸣响礼炮。全国首条京杭运河千吨级纯试点电动运输船“中天电运001”借助垫在船底的气囊,缓缓滑入水中。

  该船是全国首条京杭运河千吨级“双电”(锂电池与超级电容)驱动的船舶,整船电池容量为1458KWh,充电仅需2.5小时,续航可达50公里,主要航行于京杭大运河水域,用于中天钢铁中盛码头到常州钟楼区连江桥码头的矿渣运输。由常州中天钢铁集团公司出资建设船体,上海瑞华公司提供纯电动运输船舶动力技术和电池租赁,国网常州供电公司投资和建设充电设施。

  电能替代开启绿色航运时代

  目前,国内90%以上水运船舶采用柴油动力推进系统,具有燃油成本高、噪音大、排放污染等问题。相比于燃油船舶,电动船舶航行具备废气零排放、零污染、低噪音、低振动等优势,航运船舶的电能替代势在必行。

  2016年8月16日,江苏省印发的《江苏省“十三五”节能规划》(苏经信节能〔2016〕503号)在主要任务中提出:实施节能重点工程、节能改造工程。积极发展交通燃油替代,鼓励以洁净煤、石油焦、天然气替代燃料油;加快发展纯电动汽车、混合动力汽车和船舶、天然气汽车和船舶,扩大交通燃油替代规模。2018年7月,国务院颁布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,要求加快调整能源结构,构建清洁低碳高效能源体系;积极调整运输结构,发展绿色交通体系。根据上述《行动计划》精神,交通运输部等部与各地政府均发布各行动方案,其中无一例外都对改造船舶使用新能源和清洁能源做出了政策导向。

  该工程项目船舶在设计上突破了大容量电动船舶设计、岸电接驳及快速充电系统的成套技术难点,采用具有高比功率的超级电容和高比能量的动力锂电池相组合进行供电,全程不消耗燃油。船舶的电池动力推进扩大了交通燃油替代规模,电能替代使得航运的未来不再主要依赖煤炭、石油、天然气。

  推动企业绿色发展

  这是国网常州供电公司首次涉足航运船舶电能替代改造。项目前期,国网常州供电公司主动履行社会责任,广泛开展项目调研。调研中发现,中天钢铁原本使用的运输船是800至1100吨的京杭大运河标准货船,航程100公里以内,船运货物的装卸时间与改造后电动船舶所需充电时间大体一致,都是2小时左右,故该航线运输船很适合作为以电代油的货运船示范点。

  与此同时,常州供电公司按照江苏省电力有限公司拓宽电能替代领域广度的部署,广泛调研国内电动船舶前沿技术,前后7次与多家企业磋商对接,对燃油货船进行数据实测,组织多次技术认证,同步研究国内相关政策研究,充分征求当地交通局、地方海事局等部门意见,最终促成了此次合作。

  此外,在项目建设过程中,不仅要进行船舶全电化改造,而且要建设与之相配套的船舶靠岸充电条件。对此,江苏电力预计投资150万元,用于8套容量共960千瓦的直流岸电设施建设。至2019年9月,江苏电力已在13个地市的内河流域(京杭大运河、锡溧漕河等),总计建设158处岸电桩。其中,常州供电公司在雪堰华渡水上服务区建设14处充电桩,岸电价格1.1元,低于柴油机发电平均价格1.6元,船民使用积极性较高,岸电技术大规模的推广应用具有良好前景。

  实现增效与环保双赢

  国内有关专业评价显示,在目前航运市场条件下,纯电动船投入运营相比于传统燃油船在建船初期一次性投资高,电池成本高是影响电动船舶经济性的主要因素。但后期运营过程中则能源成本低,在维护保养费用方面也具有一定优势。

  按目前柴油6.5元/升、10千伏一般工商业电价0.6465元/度估算,纯电动船舶与燃油船舶相比,单位里程要节省75%以上的能源成本。水域大气污染、水污染防治效果明显。按照中天钢铁年运输矿砂年需求1000万吨估算,千吨级货船全年耗油3187.5吨,将折合减少排放二氧化碳2.23吨、氮氧化物151.73吨、碳氢化合物19.73吨、一氧化碳75.86吨。

  相关统计显示,目前京杭运河地区运输船舶约4.5万艘,占全国内河运输船舶数量近1/3。按照潜在规模及纯电动运输船现有成本估算,未来京杭运河地区纯电动运输船的推广应用,可带动船舶行业设计、建造、装备等相关产业产值超过1000亿元,年可实现替代船舶燃料成本超过30亿元,年节约燃料成本超过4.5亿元,同步将创造大量就业岗位,并拉动地区经济发展。从环境方面来看,京杭运河地区推广纯电动运输船舶,对于沿线地区大气污染、水污染、噪声污染防治具有显著效果,对于构建沿岸良好的社会生态环境、实现可持续发展具有重要意义。

  节能低碳的清洁能源,零排放零污染的船舶航行模式为绿色航运的可持续健康发展提供可能。作为京杭运河千吨纯电动运输船的全国首创,该项目以能源供给侧结构调整为导向,科学有序推动锂电池+超级电容动力系统在京杭运河推广应用,推动京杭运河船舶能源结构调整和水运绿色发展,为内河锂电池动力船舶发展积累经验。

  10月12日,国家电网有限公司泛在电力物联网建设工作推进电视电话会议在京召开。董事长寇伟指出,泛在电力物联网建设将着力推动智慧能源综合服务,构建能源互联网产业链,打造互利共赢能源新生态,提升客户服务水平,保障能源电力安全可靠供应。

  据悉,下一步国网常州供电公司将根据会议精神,结合纯电动运输船“中天电运001”的示范效果,协同加强与政府及行业主管部门沟通和对接,研究在纯电动运输船舶电能替代方面的扶持政策,同步探索船舶电能替代的市场化机制,创新相关营销服务工作,推动社会各方参与企业船舶电能替代改造的积极性,推动更多智慧能源综合服务项目落地实施。(王大可 徐多)

标签:航运;船舶;常州
责编:郭玲玲 崔欣