从入市起，常州万帮新能源投资集团的星星充电项目便闪烁光芒：

　　2015年，开创性建立“众筹建桩”模式，仅3个月就在常州建桩1400个；

　　2017年，获得工信部智能制造2025的新模式应用课题，成为承担工信部这一课题的唯一一个桩企；

　　2018年，与欧洲充电巨头签署战略合作协议，共同搭建世界上最大的跨国充电网络，完成10万个充电网点的建设……

　　截至今年3月底，万帮已建星星充电桩7.3万根，日充电量350万度，覆盖全国200个城市，市场份额和日充电量均位居全国第一，成为行业领军企业。

　　7.3万根充电桩，实现消费新场景

　　在国家产业政策的推动下，新能源汽车产业于2014年迅速发展，桩企剧增。然而，桩企“重投资、轻运营”，充电桩难找、缴费不便、使用率低等问题频现。

　　“充电桩除了是新能源汽车必备的基础配套设施，更应是个智能化平台，给出最优充电方案，提供线上支付便利，从而实现全新的消费场景。”决定迈入新能源充电桩产业，万帮集团精准定位。

　　而今，围绕着星星充电项目，万帮集团研发生产的充电桩已达到10多类，有个头颇大的大功率直流、交流充电桩，也有外形小巧、造型独特的家用充电桩；有供大巴车充电用的智能受电设备，还有专用充电机器人。

　　倾力打造的“星星充电能源可视化监控平台”也颇具规模。在这个智能运维平台，汇聚了万帮分布全国的充电桩状态、充电数量、App用户数量、使用频率等信息，大数据系统据此实现运行监测、智能调控管理等。

　　消费者通过“星星充电APP”，便可查找到所在地最近的充电桩位置、充电桩状态、充电功率等信息，享受预约充电、购买洗车、保养等服务。

　　搞研发与做市场，双双跃上新高度

　　项目建设投入，全国性布点，资金压力大；另一方面，充电桩核心技术升级迅速，有很多甚至是颠覆性的，企业先期投入随时会“打水漂”，考验着企业的研发水准。和众多企业投资新项目一样，万帮集团也面临如何平衡“搞研发”与“做市场”两大难题。

　　围绕星星充电项目的研发，万帮投资4000万元，在常州总部建设了1个设计中心、3个目击实验室、6个联合实验室等设施，进行电气性能、电磁兼容、环境模拟等多科目试验。每年还会将营业收入的10%投入到技术研发中。

　　为紧跟国际新能源汽车和充电桩发展潮流，万帮在全球寻求顶尖研发力量。在美国、加拿大、德国、芬兰设立了多家研究机构，为企业选择研发方向提供决策参考。

　　在破解核心技术方面，万帮联合中国工程院、中国科学院的新能源汽车动力系统领域专家、院士，进行项目攻关。组建的300多人研发团队着重解决产业化进程中遇到的设计、工艺等技术难题。

　　多层面的研发合作，使万帮在短时间内破解了“设备安全保障”“待机损耗大”“充电速度慢”等行业难题，成功研发出500千瓦大功率充电设备、毫秒级电网紧急救援系统等一批具有国际领先水平的最新成果。

　　面向产业链下游，万帮还相继牵手奔驰、宝马、大众、捷豹路虎等整车企业，依托运营数据为其设计、生产充电桩，目前与国内外汽车主机厂家的合作扩大至56家。万帮还与万科、恒大等房地产公司合作，为小区配套建设充电桩设施。仅万科一家，订单就达到2亿元。

　　发展智能制造，实现全链条智能化

　　技术、商业模式的创新，使万帮的星星充电项目站上了行业顶点，一幅更大的发展蓝图开始描绘：发展智能制造，提升生产效率，实现从研发、设计、制造、销售、服务的全链条智能化。

　　生产环节上，万帮投资3500万元组建PCBA车间，目前已建成一条包含了表面贴装技术、组装和涂覆生产线，实现充电桩全流程化生产。而该线用工仅3到4人，年产能达30万片。

　　维修保养环节上，万帮研发的维保系统在充电桩出现故障后自动报警，后台远程判断故障原因，由维保人员第一时间到达现场，精确维护。

　　星星充电项目连接了能源互联网和工业互联网两个万亿级市场，智能制造引入星星充电桩建设，将形成新的接口，为上下游企业提供新的数据服务，万帮对此信心满满。 孙志宏 孙东青

　　来源：常州日报