下午5点不到，安徽来常务工人员小刘回到家，匆匆换下工作服后，将一大包服装绑在电动车后座上，一溜烟开到戚墅堰火车站西侧的便民疏导“夜市”占位摆摊。说是“夜市”，其实是街道办事处设置的一个流动摊贩爱心安置点。两年来，小刘靠着质优价廉的商品在“夜市”里站稳了脚、有了不少老主顾。

　　时针指向下午5点，“夜市”开张，吆喝声、砍价声此起彼伏……而几年前，这里还是另一番景象。

　　2010年，沪宁城际铁路戚墅堰站建成。戚墅堰站的大广场成了周边居民傍晚散步、休闲的好去处。随着广场人气越来越旺，到2014年、2015年，偌大的广场成了流动摊贩的“天堂”。城管部门多次集中整治，却始终无法根治，对流动摊贩的经营工具实施暂扣，还会引起部分群众的反感。“当时我印象最深的，是管理时少数居民的不理解，他们觉得小商贩生活不易，晚上在广场上做做生意，既没影响交通又不妨碍市容。”时任戚墅堰城管中队长的黄伟春说。

　　可也有少数居民对此很是反感。2016年下半年，随着对火车站广场流动摊贩举报的不断增多，戚墅堰街道办事处结合辖区实际，因地制宜在火车站广场西侧空置道路设置了便民安置点。当时的初衷是疏堵结合，既规范摊贩的售卖行为，又解决一部分困难群众的就业问题。

　　两年来，记者数次到这条爱心“夜市”采访。尽管这里的商贩不需要付一分钱的摊位费，但城管部门还是像管理夜市一样，在道路、道板上划了线，以“温馨告知书”的形式与50多名商贩约定了诸如不准使用高音喇叭、不准越线经营、不准在地面乱涂乱画、不准用经营物品“占位”等“夜市公约”。常州经开区综合行政执法大队戚墅堰中队中队长张永红告诉记者，目前，“夜市”长约120米，路宽约10米，两侧道板和部分道路都可用于摆摊，但路中间必须留出2米宽的一条通道供行人和非机动车通行。每天下午5点到晚上9点半，是安置点规定开放的时间。

　　小刘说，作为新市民，她身上的经济压力还是挺大的，当初是看中了火车站晚上热闹，做点小生意补贴家用。“没有‘夜市’前，就怕城管来，只要有人一喊城管来了，大家撒腿就跑。”安置点设置后，她再也不用提心吊胆了。但“夜市”名气起来后，蜂拥而至的摊贩多了，为抢个好位置，有些人争吵打架、有些人私自划线，还有人将货物拖来占位……小刘说，为此，综合行政执法人员没有少进行教育，她都有些不好意思了。她希望进入安置点的摊贩们都能自觉守规经营，珍惜这个来之不易的“夜市”。

　　张永红也希望，商贩们能自觉爱惜这个“夜市”。“上次我们发放告知书提到少数商贩高音喇叭扰民的情况，很快，这几个高音喇叭就不见了，说明商贩还是能配合我们工作的。”但是，占道堆放及地面乱涂写的问题依然没有得到很好的解决。9月11日，戚墅堰中队开展专项整治，对占道堆放的物品进行了证据先行登记保存，开具核查通知书进入处罚程序。街道则组织人员对地面乱涂写问题进行了整改。

　　张永红说，便民安置点不是商贩的“自留地”，而是城市文明、和谐共处的一个窗口。下一步，戚墅堰中队将加强管理，既规范爱心“夜市”的经营行为及秩序，又给周边居民创造一个良好的生活环境。

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