中国常州网讯 “从来没想到千斤顶还能用在桥梁改造上！”桥梁施工人员小张惊叹道！

　　9月11日上午，经过三天的紧张施工，南河特大桥半幅北引桥成功顶升2.16米，至此，除通车分流的半幅桥梁外，在施工的半幅桥梁南北引桥全部顶升至设计高度。

　　此次南河特大桥整体顶升改造工程不仅是常州地区首例桥梁整体顶升工程，也是国内最大跨径的钢管混凝土系杆拱桥整体顶升工程。

　　记者了解到，所谓的桥梁整体顶升即是利用千斤顶对桥梁进行整体顶升，再对顶升后的部分进行接高施工。桥梁整体顶升工艺，与传统的拆除老桥重建新桥相比，不仅节省了大量人力、物力、财力，极大地缩短了工期，同时在资源节约和环境保护上也有重要的作用。

　　南河特大桥位于宁杭高速公路溧阳段，跨越芜申运河。桥梁跨径布置为10×25米组合箱梁+130米钢管混凝土系杆拱+4×25米组合箱梁+（2×20+18+14）米现浇梁+4×25米组合箱梁,桥梁横向双幅布置，单幅宽16.75m。因该桥净高不满足芜申运河三级航道净高要求，故需对南河特大桥整体顶升2.16米，顶升后北侧引桥增加4跨，南侧引桥增加6跨。由于该路段日平均交通流量2万辆，春运期间接近3.5万辆，为确保高速公路不断行，施工期间采用半幅封闭施工，半幅保通，借道分流。

　　自工程招投标以来，市航指办高度重视，多次主动对接省高管局、交通控股公司和宁杭公司等有关部门，确保施工单位尽快能开展施工，通过科学管理，以及各参加单位的昼夜奋战，在短短的70多天里，完成了半幅桥梁的桩基、下部结构和南北侧引桥顶升的施工任务。

　　此次顶升的完成不仅为主桥顶升提供了经验和技术保障，更是为该项目春运前实现通车的目标奠定了基础！（刘雨婷 虞冬冬 朱弘熙）