南河特大桥半幅引桥顺利完成顶升，开常州地区先河

　　旧桥不够高怎么办？

　　用千斤顶顶升2.16米

　　常报全媒体讯 “从来没想到千斤顶还能用在桥梁改造上！”桥梁施工人员小张感慨道。小张所说的这座桥，是南河特大桥。9月11日上午，南河特大桥半幅的北引桥，利用千斤顶成功顶升了2.16米。据悉，此次南河特大桥整体顶升改造工程不仅是常州地区首例桥梁整体顶升工程，也是国内最大跨径的钢管混凝土系杆拱桥整体顶升工程。

　　就是用这样的千斤顶，将大桥整体向上顶升2.16米。

　　据悉，南河特大桥位于宁杭高速公路溧阳段，跨越芜申运河。因该桥净高不满足芜申运河三级航道净高要求，故需对南河特大桥整体顶升2.16米。顶升改造后，北侧引桥还将增加4跨，南侧引桥也将增加6跨。由于该路段日平均交通流量达2万辆，为确保高速公路不断行，施工期间采用半幅封闭施工，保证半幅畅通，借道分流。

　　记者了解到，桥梁整体顶升，即利用千斤顶对桥梁进行整体顶升，再对顶升后的部分进行接高施工。与传统的拆除老桥之后再重建新桥相比，桥梁整体顶升工艺的运用，不仅能节省大量人力、物力、财力，还能极大地缩短工期，同时在资源节约和环境保护上也有重要的作用。

　　自工程招投标以来，市航指办高度重视，多次主动对接相关部门，确保施工单位能尽快展开施工。经过70多天的改造建设，目前南河特大桥已经完成了半幅桥梁的桩基、下部结构和南北侧引桥顶升的施工任务，也为明年春运前该项目实现通车奠定了基础。

　　（刘雨婷 虞冬冬 马静 图文报道）