中国江苏网7月2日讯 只要赶上一个绿灯，就能在连续绿灯状态下通过一条路段。经开区这样的绿波道路已越来越多。

　　近日，记者从经开区警方获悉，以潞城为核心的经开城区主干道已全面采用交通信号远程“绿波控制”技术。城区大明路、五一路、S232省道等3条横跨南北的主干道与东西方向的龙锦路、潞横路、东方东路、漕上路、延陵东路、劳动东路、中吴大道等7条主次干道的交通信号通过配时优化、无缝对接，道路与道路之间的“绿波”信号壁垒被打通，城区34.5平方公里范围内形成“三横七纵”交通信号“绿波”通行区域。既大大减少了车辆的停车次数，缩短行程时间，又实现了降低尾气排放污染。

　　“实际上，经开区早就在潞横路、漕上路以及S232省道进行了交通信号‘绿波带’控制尝试，由此辐射带动全域信号灯路口的智能化管理整体升级，并取得了一些经验。”经开区公安分局副局长张建伟介绍，经开公安分局交警部门自2018年伊始就着手谋划，科学组织方案，通过近6个月的技术攻坚，成功实现动态交通点线结合协调控制，有效提高路口、路网的整体运行效能。同时，建立“绿波”维护体系，做到“每日巡检信号运行状态，每周分析流量变化情况，每月研判区域交通态势”，将“绿波”维护工作落到实处。

　　7月2日上午9时许，记者在龙锦路大明路口，尝试体验“区域绿波通行”。驾车沿大明路由北往南行驶，然后左转进入漕上路，最后至S232省道路口停车。全程约8.4公里，共计12个信号控制路口，各个交叉口的交通设施完善，路口间距比较均匀，行车速度较高。

　　根据路段干扰程度的不同及交通流运行特点，记者发现，当车辆平均行驶速度为60km/h时，可实现平峰期一路绿灯。期间，仅在道路转换过程中遇到一次红灯（大明路左转漕上路），尔后一路绿灯畅行。据统计，经开城区“绿波”道路联袂成片后，车辆行驶停车次数减少30%，行程时间缩短了20%以上。

　　记者还了解到，目前经开城区“三横七纵”10条“绿波”主次干道受各自路幅、路况以及施工等因素所产生的不同交通流量影响，早晚高峰以及平峰、低峰（夜间）时段交通信号“绿波”与之相匹配的车辆行驶时速不尽相同。经开区交警部门及时整理发布最佳车速数据，提醒广大机动车驾驶人掌握车速，更好地驾驭“绿波”，提高通行效率。

　　1、大明路（南北方向、龙锦路至中吴大道5.2公里）：双向绿波协调控制。早晚高峰期时速建议50km/h左右；平峰期建议行车速度为60km/h左右；低峰期（夜间）建议行车速度为60km/h左右。

　　2、五一路（南北方向、龙锦路至中吴大道6.9公里）：双向绿波协调控制。早晚高峰期时速建议50km/h左右；平峰期建议行车速度为60km/h左右；低峰期（夜间）建议行车速度为60km/h左右。

　　3、S232省道（南北方向、潞横路至中吴大道7.7公里）：双向绿波协调控制。早晚高峰期时速建议50km/h左右；平峰期建议行车速度为60km/h左右；低峰期（夜间）建议行车速度为60km/h左右。

　　4、龙锦路（东西方向、大明路至兴东路3.1公里）：双向绿波协调控制。尚未形成较为明显的早晚交通高峰，建议行车速度为60km/h左右。

　　5、潞横路（东西方向、大明路至S232省道5.9公里）：双向绿波协调控制。早晚高峰期时速建议50km/h左右；平峰期建议行车速度为60km/h左右；低峰期（夜间）建议行车速度为60km/h左右。

　　6、东方东路（东西方向、大明路至S232省道5.6公里）：双向绿波协调控制。早晚高峰期时速建议45km/h左右；平峰期建议行车速度为55km/h左右；低峰期（夜间）建议行车速度为60km/h左右。

　　7、漕上路（东西方向、大明路至S232省道5.1公里）：双向绿波协调控制。早晚高峰期时速建议50km/h左右；平峰期建议行车速度为60km/h左右；低峰期（夜间）建议行车速度为60km/h左右。

　　8、延陵东路（东西方向、青洋路至五一路6.1公里）：双向绿波协调控制。早晚高峰期时速建议50km/h左右；平峰期建议行车速度为60km/h左右；低峰期（夜间）建议行车速度为60km/h左右。

　　9、劳动东路（东西方向、大明路至今创路2.4公里）：双向绿波协调控制。早晚高峰期时速建议50km/h左右；平峰期建议行车速度为60km/h左右；低峰期（夜间）建议行车速度为60km/h左右。

　　10、中吴大道（东西方向、大明路至S232省道4.8公里）：双向绿波协调控制。早晚高峰期时速建议40km/h左右；平峰期建议行车速度为50km/h左右；低峰期（夜间）建议行车速度为60km/h左右。（俞小平 杨蕾）