近5年来，我市车扒案数量，每年以20%的速度下降。这除了归功于警方的打击防范，还有市民生活习惯的改变——

　　钱包里装的现金少了，让扒手的“效益”差了

　　中国江苏网8月22日讯 常州警方及时主动出击，半个月打掉一个外来车扒集团。而据公交分局办案民警介绍，近5年来我市的车扒案件数量，每年以20%的速度下降。“抱大腿、剪项链等作案手法已经很少见。团伙作案也在减少。”

　　公交站台的反扒宣传展览

　　车扒逐年减少，“抱腿”手法已经消失

　　“十年前，车扒比较猖獗，曾经出现一车人，扒手比乘客还多的情况，都是团伙作案。”反扒民警说，那时有一种抱腿作案的方式，很多乘客甚至都亲眼见过。

　　一般，团伙一名成员抱住乘客的腿，嚷嚷钱丢了什么的。此时，被抱腿的乘客往往不知道发生了什么事，很惊慌。此时，团伙成员趁机盗窃客人随身财物。这种扒窃手法简单粗暴，有时会演变成抢夺，近几年这种团伙几乎已经销声匿迹。此外，还有剪项链这种手法，三四年前很常见，现在也大大减少。

　　反扒民警说，不但团伙作案越来越少，车扒案件的数量也大幅度下降，“以往一天发生几起案件是常事，而现在几天才接报一起案件。我们做过简单的统计，5年来，每年的车扒数量都在以20%的速度递减。”

　　“据我们观察，很多老面孔的扒手都‘转行’了，有的弄了一辆小车跑跑，有的各处打打短工，当然，我们也看到有的在沿街乞讨。”一名长期在一线的反扒队员告诉记者。

　　警方打击防范，市民生活习惯改变

　　车扒案件的大幅度减少，主要原因是反扒民警的打击和防范。“5年来，我们共打掉10多个反扒团伙，基本上是冒出一个打掉一个，很少有漏网之鱼，这对车扒们也是一种震慑。其次，就是对于反扒的宣传，从2011年开始，我们每年在重大节日前发布反扒地图，直接点出反扒案件多的公交线路，压缩车扒们的生存环境和空间。我们还会走进学校、社区、医院等，宣传反扒常识和技巧，比如，公交车上就不停播放防扒提醒，反复提醒乘车乘客。”反扒民警说。

　　对于一些老面孔，反扒民警和队员除了加大打击力度，也专门采取了一些有针对性的措施。例如，一名老扒手年逾七旬，多次被处理。民警了解到他的一些情况后，主动与他的老家派出所对接，帮他解决了一些生活上的困难，最后他回到老家安度晚年。

　　除了警方的打击防范，老百姓生活习惯上的改变，也是车扒减少的客观原因。“首先，是支付方式的变化。”一名反扒志愿者分析道，过去大家出门肯定要带钱包，而且经常放有大额现金。最近两三年，微信、支付宝支付很流行，出门完全可以不带钱包，更不会在钱包里塞一大沓钱。

　　其次，现在的公交车线路车辆越来越多，车上也相对空了一点，扒手在车上下手难度相对较大。车载监控系统很完善，扒手作案的同时，往往被监控记录下来，给警方破案提供帮助。再者，大部分市民都用智能手机，很多时候即便扒手得手了，也就等于偷了一块砖。

　　一名反扒志愿者说，扒手们都很精明，“效益”差了，还要冒很大的风险，所以自然就放弃了这一行。

　　反扒这根弦，还是不能松

　　反扒民警特别提醒，虽然车扒案件少了，但乘客还是要多加小心，出门在外，尤其到了商场、菜场、庙会等人流量密集的场所，就要有反扒的意识。

　　反扒民警梳理了近来的警情，发现乘客上下车时，是扒窃案件最高发的时候，占到案件总数的百分之八十以上。

　　“从我们接报破获的案件来看，扒手们的扒窃技巧并没有‘与时俱进’，反而相对简单了许多，就是趁乘客不注意掏手机掏皮夹。”反扒民警说，乘客们上车下车一定要小心谨慎，要有意识地保护自己随身的财物。另外，行车时的扒窃案件还是会发生，所以对于一些老的扒窃手法，同样不能掉以轻心。

　　汪磊