中国江苏网8月4日讯 8月3日上午，随着地铁1号线文化宫站最后一块顶板混凝土浇筑完成，1号线施工难度最大的文化宫站主体结构终于顺利封顶。这也标志着整个地铁1号线全线，所有车站都已顺利完成主体结构施工。

　　文化宫站是1号线全线最后一个“封顶”的车站

　　据悉，地铁1号线文化宫站位于我市核心区域的文化宫地块，与2号线文化宫站形成了“T”字换乘。该车站为岛式站台，车站长317.1米，宽21.3米，地下三层三跨箱型结构，标准段基坑开挖深度约24.6米，最深处26.3米。

　　由于车站位于市中心核心区域，横跨延陵西路与罗汉路两个重要路口，施工难度大。建设方，中铁十二局常州地铁1号线项目负责人周世宏介绍，为了减少对交通和周边建筑物的影响，文化宫站的建设一直是分期、分批施工的，“光规模较大的交通导改就经历过5次，小的交通导改达11次。”据悉，从2015年4月开工建设至今，地铁1号线文化宫站历时2年多时间，是全线最后一个完成主体结构施工的车站。

　　今年底，文化宫站施工场地有望恢复交通

　　周世宏表示，为了尽快恢复和平北路的路面交通，他们将尽快完成车站顶层的防水施工，并将场地交付给管线迁改及道路恢复单位。“预计9月1日学校开学前，可以开放罗汉路路口交通；至11月份，延陵西路以北、罗汉路以南路段的主路有望恢复交通，年底整个施工场地则可以恢复交通。”

　　下一阶段，1号线沿线要开始恢复路面交通了

　　另据市轨道公司工程处处长刘增光介绍，下一阶段，地铁1号线的建设将转入另外两个主要施工工序：一是恢复1号线主线的路面交通，二是要进入车站出入口和车站附属结构的施工。

　　目前，整个1号线建设进展顺利，除了沿线29个车站全部完成主体结构施工外；1号线全线有26个区间已经实现双线贯通，2个区间实现单线贯通，盾构掘进已累计完成97%。此外，地铁1号线沿线，已完成了沿江城际站敞开段、龙虎塘站、河海大学站4个铺轨基地的建设，铺轨工作正在有序推进中。

　　（高阳 马静 文 张晋崧 摄）