市规划局提前组织编制的《常州市轨道交通一号线站点周边地区街道空间环境综合整治》规划，提出对一号线沿线29个站点出入口200米半径范围内的建筑风貌、交通组织、绿地景观、街道设施等方面同步进行综合整治

　　未来，轨道交通一号线周边是这样的风景

　　配置各种交通设施，建设不同规模广场公园，每个站点都有特色风格

　　中国江苏网7月25日讯 我市轨道交通一、二号线正在如火如荼地建设之中，记者近日从市规划局获悉，为提升我市轨道交通一号线通车后的站点周边环境品质，综合引导站点周边地区的近期建设，市规划局提前组织编制了《常州市轨道交通一号线站点周边地区街道空间环境综合整治》规划，提出对一号线沿线29个站点出入口200米半径范围内的建筑风貌、交通组织、绿地景观、街道设施等方面同步进行综合整治，整体提升站点周边地区的风貌环境品质。

　　市规划局总工程师孙秀峰透露，按计划轨道交通一号线本体实施完成后，站点周边的道路与景观恢复工程将同步开始实施。

　　本版文字 刘懿 通讯员 冷娟妮 陆晔

　　图片由市规划局提供

　　添配套、畅交通、塑景观、增绿化

　　综合整治四大方面

　　此次规划的整治对象为轨道交通一号线的站点周边地区，包括29个站点与2个车辆段，主要针对站点出入口所涉及200米半径范围视线可及的建筑、环境的综合整治。

　　因地制宜编制详细设计方案

　　据介绍，该规划是在对轨道交通一号线站点周边地区的空间特征与环境景观等进行深入调研的基础上，针对建筑立面、开敞空间、绿化质量、植被形式、围墙质量、广告店招、街道设施以及夜景灯光等方面进行综合评价，指出现状不足、需要改进之处。

　　同时，结合轨道交通一号线站点周边地区城市设计及其他相关规划，预判站点周边地区建设与发展，合理引导站点周边地区的开发，并做好近期建设与远期控制的衔接关系。

　　根据站点的等级、功能与区位，该项规划结合周边地区现状条件，通过“优功能、畅交通、新立面、塑景观、净广告、增标识、亮夜景、配设施、理设备”等手段，因地制宜地编制站点及周边地区的详细设计方案，以指导环境景观综合整治，改善站点周边地区交通状况，提升站点周边地区城市面貌，营造整洁、有序的城市空间景观。

　　对四个方面进行综合整治

　　按照规划，整治将针对轨道交通站点周边的用地功能、道路交通、建筑风貌以及环境景观四大系统进行综合提升整治：通过梳理站点及周边地区的用地功能，补充一些缺失的城市功能与配套服务设施；梳理站点周边的道路交通和交通组织，衔接各类交通的接驳组织，合理布局如公交场站、非机动车停车场、机动车停车场等一系列的交通设施；重点改善站点周边的建筑外部立面，注入场站地域特色与文化要素；提升改善站点周边景观绿化环境，为市民提供更多共享活动空间，综合提升轨道交通一号线沿线周边空间景观形象，打造城市窗口地区。

　　提供多种方式交通综合换乘

　　本次规划编制的项目负责人、市规划设计院规划师胡金燕介绍，目前常州实施的轨道交通一、二号线，形成了东西向和南北向的两条十字交叉型快速公共交通骨架，未来，市民从地铁站走出，可以按照距离的远近，选择公交、出租车、非机动车、小汽车等各种交通工具。

　　按照规划，将在距轨道交通站点出入口100至150米范围内设置公交站点，在中心城区与外围城区的节点区域分别设置枢纽站或首末站，形成地铁与公交的无缝换乘。距轨道出入口80米范围内，设置非机动车停车场与自行车租赁点。在主城区主要站点距离出入口100米范围内的次要道路上将设置一定数量的出租车停靠点，在城市边缘或外围站点设置固定的出租车停靠场地。此外，在轨道交通端头站点还将配置较大规模的停车设施，方便外围居民停车，并换乘地铁到达城市中心区。

　　轨道交通一号线翠竹站周边整治意向图

　　轨道交通一号线延政大道站整治意向图

　　轨道交通一号线大学城北站整治意向图