交汇点讯 12月21日上午，伴随着盾构机刀盘破洞而出，由中铁十七局集团承建的苏州轨道交通8号线徐阳路站～济学路站右线盾构隧道顺利贯通，成为全线第一条单线贯通的区间，标志着该线建设又一重大节点目标如期实现。

苏州市轨道交通8号线起于西津桥站，途经高新区、姑苏区、相城区、工业园区，止于车坊站，全线长35.5公里，共设28座车站，全部为地下车站。该线于2019年9月30日开工建设，目前主要进行车站主体结构和区间土建施工，预计于2024年9月开通试运营。

该线徐阳路站～济学路区间右线隧道全长847.999米，线路出徐阳路站后向东敷设，下穿众泾村社区，黄埭荡及上跨众泾村无名桥、黄埭荡支流，然后以450米半径向东南转向，进入中兴高尔夫球场A区地块，最后下穿同车站同期考虑回填的水塘，到达济学路站。

该区间各类施工条件复杂，主要穿越的地层为粉质黏土、粉砂夹砂质粉土、黏土层，盾构施工难度大，苏州轨道集团建设分公司和中铁十七局集团苏州轨道交通8号线5标项目部科学筹划，多措并举，严格落实领导24小时带班制度，并运用智能化系统和电子巡更设备进行施工监控巡视，及时根据地层变化和监测数据调整掘进参数，同时优化盾构接收端加固及降水方案，强化接收洞门防渗防涌措施，保障施工安全平稳顺利。

苏州轨道交通8号线项目负责人罗艳平介绍，本条盾构区间历经86天地下穿行，顺利实现贯通，取得了阶段性胜利。下一步，项目团队将做好济学路站到中间风井右线始发准备，加快施工进度，严控安全质量，助力该线按计划实现高质量开通运营。

新华日报·交汇点记者 金亦炜 通讯员 范屹骏