热滑试验列车对连徐铁路高速轨道和电气化接触网进行热滑试验。徐报融媒记者 刘冰 通讯员 许孝华 摄

12月10日凌晨3时30分，连徐高铁建设安全顺利通过“动态验收”，随即将正式启动联调联试。

接触网热滑试验是电气化铁路联调联试前的关键环节，在接触网通电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，精确检测接触网与受电弓的弓网关系，检测受流网压等参数，确认相关设施设备达到联调联试条件。12月7日夜间至12月10日凌晨，由1台电力机车和1台内燃机车重联的热滑试验列车对连徐铁路高速轨道和电气化接触网进行热滑试验，试验车自徐州东京沪场既有线进入连徐铁路，分别对正线及到发线（K5+867至K185+456）、连云港存车场、动走A、B和C线、连云港上行和下行联络进行行车检验检测。通过列车组运行测试（动态验收），工程建设的施工质量、行车安全等各项达标率均为100%。（徐报融媒记者 龚严巍 通讯员 许孝华）