晨报讯（通讯员 王静 姚尧 南京晨报/爱南京记者 陈彦）昨天下午，南京召开2019年交通运输工作会议，从加快交通基础设施建设、优化城市交通管养品质、强化交通运输保障能力等三个方面明确了今年的新目标。会上，交通部门公布了全年18个为民实事项目菜单，涵盖缓解停车难、治理道路拥堵、增强运输服务等问题。

　　据悉，2018年南京交通重点建设项目完成投资214.8亿。南沿江城际铁路启动建设，长江大桥修缮一新如期通车，建宁西路、仙新路过江通道、地铁S8号线南延、宁马高速公路等一批重大项目集中开工。16处铁路平交道口改造和年度公共停车场建设任务如期完成，452公里农村公路、44座农路桥梁的提档升级，实施了110公里经济薄弱及欠发达村组对外连接道路建设。提前完成全市交通干线沿线环境整治“五项行动”任务，交通精细化管理成效明显。公交基础设施日趋完善，客运服务品质不断提升，绿色智慧交通稳步推进，全年重大节假日期间平安发送旅客367.26万人次，综合运输示范成效不断彰显。

　　同时记者获悉，今年南京将在继续加大基础设施建设的同时，针对诸如道路拥堵、停车难等问题实施精细化的管理提升。记者了解到，在全力推进已经开工的5条过江通道建设的同时，诸如城东片区的路网加密、对外出行高速的改扩建、客运枢纽建设都将提速。针对市民反映突出的交通拥堵、停车难、道路养护水平不高等问题也将通过创建示范项目、综合整治试点的方式实现优化和服务水平提升。

　　为民实事项目（部分）

　　1、推进东部片区道路建设。开工建设沪宁高速公路阳山互通、改造汤山互通等汤山园博园对外交通工程，完善区域路网，服务地区发展。

　　2、推进高速公路建设。续建溧高高速公路、宁合高速公路、宁马高速公路改扩建工程。

　　3、推进干线公路建设。建成328国道六合雍庄至龙池段、360省道高淳西段；续建002省道江宁段、246省道江宁段、312国道仙隐北路至绕越高速段等干线公路。

　　4、推进“四好”农村路建设。完成450公里农村公路提档升级和43座农路桥梁、119公里公路生命安全防护工程建设。推进700公里农村公路绿化提升工程。

　　5、推进过江通道建设。续建长江五桥、浦仪公路跨夹江大桥、和燕路过江隧道、仙新路过江通道、建宁西路过江通道工程。

　　6、推进铁路建设。开工建设南沿江城际铁路等。

　　7、推进客运枢纽建设。加快马群、城西路、南京北站等综合客运换乘枢纽建设。

　　8、治理城市交通堵点。建成光华路东延跨绕城公路立交工程；续建长乐东路、岱山东路北延工程；开工建设绕城公路万家楼立交改造。

　　9、缓解城市停车难题。新增停车泊位不少于5000个，在老城选取10个区域节点，开展停车难问题综合整治试点，通过建设、挖潜、管理等手段，缓解节点区域停车难问题。

　　10、优化城市道路养护。实施9处城市道路敏感点隔声屏建设；创建19条优质养护示范路；精细化专项维护45条主次干道车行道、45条人行道、40条街巷。

　　11、提升城市客运服务水平。优化调整公交线路30条，方便岱山、花岗等保障房片区及板桥新城、东郊小镇等区域群众出行；新装500套“一键拍”移动抓拍设备，加强公交专用道监督管理；改造出新公交站台200个。

　　12、推进公路客运转型升级。进一步扩大个性化定制客运服务，调整优化进站客运班车100辆。统筹优化旅游集散客运资源，推进运游融合发展。

　　地铁10号线二期2023年建成通车

　　较前期方案有调整，将设车站10座，其中换乘站6座

　　晨报讯（南京晨报/爱南京记者 陈彦）作为跨江地铁线的10号线在安全运营5年后终于要迎来二期工程了。记者获悉，地铁10号线二期昨日正式公布环评全本公示，和前期方案有所调整。全本公示内容显示，地铁10号线二期项目的工可设计报告较建设规划时增加了1.25公里，同时将终点延长至石杨东路站，此外还新增了其他2处地下站，该项目在今年5月开工，预计将在2023年4月通车试运营。

　　市民可能不知道，整条10号线其实是分三期建设的。一期工程即目前运营的10号线已于2014年建成通车，起于雨山路站终到安德门站。二期工程即今年5月计划开工的项目，系一期工程的东延，起于安德门站（不含）终到石杨东路站，主要沿雨花南路、明匙路、机场路和石杨路敷设。三期工程为远期建设规划工程，起于科工园站终到雨山路站（不含），设车站2座（全部为地下站），主要沿海桥路和建设路敷设。

　　据介绍，地铁10号线定位是南京市城市轨道交通线网中东西向的一条大运量骨干线，全线经过雨花台区、秦淮区和江宁区、江北片区，覆盖南京市主城区南部的主要客流走廊。其中，二期工程与已建成的一期工程跨长江连接江北新区、主城与南部新城和麒麟地区，形成南京主城区内外便捷的交通通道，缩短了主城与江北新区、南部新城的时空距离。10号线二期工程向城市东部拓展，推动沿线的大校场机场搬迁地区的改造升级和麒麟地区的规划建设，增加江北核心区与大校场、麒麟地区间的联系，对形成南京跨江发展的都市发展区格局有着重要的作用。其构筑的“南部新城”主轴线，还将与轨道交通线网中的 1、3、5、6、12、13 号线换乘，解决外围区域快速进入中心区的客流需求。

　　昨天公布的环评全本公示内容显示，地铁10号二期项目线路线全长13.35km，全部为地下线，共设车站10座，其中换乘站6座。10座地下车站，分别是共青团路站、雨花台站、卡子门站、红花机场站、机场路站、河湾站、七桥瓮公园站、杨庄站、王五庄站和石杨东路站。较原建设规划新增的3座地下站分别是共青团路站、河湾站、石杨路东站。建成后，10号线二期于卡子门站与既有3号线换乘、红花机场站与6号线、机场路站与5号线、七桥瓮公园站与规划13号线、王五庄站与S3号线换乘、在石杨东路站与规划12号线换乘。

　　记者了解到，南京地铁10号线二期工程计划今年5月开工，2023年4月30日建成通车。运营时间为5：00—23：00。运营后，南京地铁10号线全线采用2：1大小交路开行方案，运营初期大交路为雨山路站—石杨东路站，小交路为雨山路站—机场路站；运营近期大交路为科工园站—石杨东路站，小交路为雨山路站—机场路站；运营远期大交路为科工园站—石杨东路站，小交路为雨山路站—机场路站。