本报讯 有市民近日发现，一些长期盘踞在海岸城、塘铁桥、中央车站等地铁口、公交站、商贸城附近进行非法营运的“小飞龙”没了踪影。自本月1日开始，公安交警、城管、运管等20支联合执法队对上路行驶的“小飞龙”进行铁腕整治，据统计，截至6日晚，全市共查扣“小飞龙”539辆，拘留违法车主42人。整治行动阶段性成果显著，那么，彻底根治“小飞龙”还存在着哪些难点？

　　据交警相关负责人介绍，此次“小飞龙”整治力度较大，但仍有部分车主违规上路非法载客。“主要是违法车主抱有观望和侥幸心理，白天躲在家里不上路，晚上或凌晨出门做生意。”据统计，目前还有1400多辆“小飞龙”没有进行置换，这些“小飞龙”大多藏匿在家中，或者小区停车场内，车主想等整治风头过后重操旧业。据介绍，大部分违法车主被查扣时较配合，但依旧有违法车主驾车闯卡逃逸，在路面上不顾危险，驾车四处逃窜，甚至冲撞执法人员和车辆，给执法带来一定危险。另外，还有一些“小飞龙”则转移战场，从以往的城区转战到更偏远的城郊接合部或乡镇支路小路，一些公交车不经过、地铁未涉及的区域，如东北塘、洛社、胡埭、梅村等周边区域，成为“小飞龙”新的盘踞点。

　　整治行动中，执法人员发现不少市民对四轮“老年代步车”被列入整治查扣范围提出质疑，认为“老年代步车”只是代步工具或接送孩子上下学，不涉及非法营运。“老年代步车是借解决老年人出行而生产的非标车辆，生产工艺相当简单。”交警相关负责人说，由于不符合国家机动车安全技术标准，无法登记上牌和参加保险，所以不得上路行驶，被列入严查严扣范围。在整治过程中发现，“老年代步车”并非都是老年人开，90%以上用于非法载客营运。

　　“化整为零，向偏远地区延伸。”交警相关负责人说，整治“小飞龙”是一项长期艰巨的任务，联合执法队将深入乡镇地区，全天候、全方位，不留死角和盲区开展严密查控。另悉，下一阶段，我市将开通“小飞龙”举报热线电话。　（杨柳）