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宁溧城际今日开通试运营
2018-05-26 13:36:00  来源:扬子晚报  
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  每天两趟列车与机场线贯通运营,从南京南站到无想山69分钟

  S7号线(宁溧城际)今开通运营。

  S7号线站牌。

  南京地铁S7号线(宁溧城际)5月26日开通试运营,南京地铁运营里程将由9条线路348公里,增加至10条线路378公里,车站总数增加至174个,南京至此真正实现区区通地铁。今天上午9点,记者将通过视频直播带领大家去体验这条地铁线。

  列车最高时速达100公里全长30.2公里设9座车站

  S7号线起自宁高一期禄口机场站,终点至秦淮路南段无想山站,新建9座车站,其中地下站5座,分别是空港新城江宁站、溧水站、中山湖站、幸庄站和无想山站;高架站4座,分别是柘塘站、空港新城溧水站、群力站、卧龙湖站。线路途经江宁区、溧水开发区、溧水主城区等重点规划地区,纵贯溧水南北,是联系南京中心城区与禄口机场、溧水区的市域快速轨道交通线路,对完善南京地铁线网的功能和覆盖率起着至关重要的作用。

  S7号线车辆选型为初近期B型4辆编组,远期B型6辆编组,主体颜色为薄红梅色。车站装修设计主体定位是以“山水秦淮”为文化主题。外观造型上,高架站顶面中部以绿色、蓝色的框架线条勾勒出山水秀美的形态,有交叉的树木、柔美水纹,有闪烁的LED灯模拟星空。设计装修追求简约、自然、开放、低碳的风格,创新采用了“半裸装”设计理念,绿色环保的同时比一般装修方案节省约百分之二十的装修费用。

  宁溧城际工程金无区间沿线为农田荒地及拆迁区,创新的使用了明挖暗埋段方式,基坑采用放坡开挖,均为地下一层单箱双室框架结构,并且采用地下超浅埋放坡全开挖的设计及施工形式,节省了工程造价并降低了运营成本。

  工程部分盾构区间作为试验段创新性的采用了预埋槽道技术。较传统钻孔技术相比,预埋槽道技术的采用,极大提高了盾构管片的耐久性,在施工工艺、施工环境、减少隧道损伤、设备安装效率、外观效果、运营维护等方面均有较大优势。

  运营服务时间为6:00-22:00单趟运营时间约30分钟

  S7号线运营服务时间为:6:00-22:00。单趟运行时间约30分钟,上线列车5列备1列,4节编组,全线行车间隔为14分钟。在S7号线开通后,南京地铁将根据实际客流情况,逐步优化运力,持续满足乘客出行需求。此外,计划在早、晚高峰各组织1趟列车与S1线(机场线)贯通运行,单趟运行时间约69分钟:早高峰于6:58左右自无想山站发出运行至南京南站,晚高峰于18:03左右自南京南站发出运行至无想山站。

  公交配套方面,在市交通运输局的统筹安排下,地面公交配套的总体原则是:北段(空港新城江宁-群力站)服务空港、培育客流;中段(卧龙湖-中山湖站)局部调整、优化接驳;南段(幸庄-无想山站)配套保障、填补空白。计划S7号线开通运营后,与S7号线衔接的地面公交新增15条,与现有的23条相加,共计38条公交线与S7号线形成衔接。南京地铁将与市客管处等单位持续配合,结合客流变化适时调整,充分发挥地铁与公交“两网合一”的大公交优势。

  与机场线同站台换乘各车站均可自助充值

  S7号线开通后,全线网最高票价和已运营区间票价均保持不变,各车站均有自助充值设备,在溧水站设有市民卡综合业务点。该线与运营中的S1线(机场线)在空港新城江宁站同站台换乘,具体的换乘方式介绍如下:

  1、S7号线转S1线。从S7号线下车后至对面站台换乘。

  2、S1线转S7号线。从S1线下车后至对面站台(1号至16号站台门处)换乘。

  3、如乘坐早、晚高峰各1列贯通S1线和S7号线的运营列车(6节编组),则无需在空港新城江宁站进行换乘。

  南京地铁运营公司负责人表示,作为新开通的线路,S7号线在开通试运营后,在运营服务方面可能会存在一些不足,市民如有问题和建议请拨打地铁服务热线025-51899999,南京地铁将及时做好各项服务工作。(扬子晚报全媒体记者仇惠栋)

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责编:孔婧 崔欣
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