在第9个全国低碳日来临之际，国内专业本地出行及生活服务平台——哈啰出行于近期发布了其2020年度的可持续发展报告。报告显示，截至2020年年末，哈啰共享两轮出行所服务的全国用户累计骑行240亿公里，共计减少碳排放约66.7万吨；同年哈啰完成对约3万辆单车的绿色再生和无害化处理；累计为近40万人提供全职或零工运维岗位，直接和间接为产业上游企业创造超5万和20万个就业岗位。

在当日公布的这份《哈啰出行2020年可持续发展报告》（以下简称“报告”）中，哈啰出行执行总裁李开逐指出，哈啰正以出行为原点，为用户提供覆盖短中长距离的多种出行服务，与行业伙伴共同成长，打造普惠出行全生态；以科技为核心，积极守护用户出行安全与信息安全防线，依托平台技术力量来支持城市的安全与规范运转。

此外，该报告以全局性思考如何通过资源高效利用和循环利用，实现与环境协调发展，进而探索共享出行行业如何以实际行动为实现“碳达峰、碳中和”宏伟目标贡献力量。

城市倡导全民绿色出行 助力行业零碳未来

报告显示，截至2020年年底，哈啰单车已入驻全国超460城（含县级市），用户累计骑行184亿公里，累计减少碳排放量50万吨；得益于市民良好的绿色出行习惯，仅南京一城，年度内减少的碳排放综合相当于20万棵梭梭树拔地而起。哈啰助力车进入全国逾400城，用户累计骑行56亿公里，减少碳排放20.4万吨；扣除哈啰助力车耗电所涉及的碳排放3.7万吨，哈啰共享两轮共计减排66.7万吨。

（共享单车是全民践行绿色出行的优先选择之一）

探索0530城市保障体系 推动高效平等出行

通过此次年度报告，哈啰方面阐述的另一个重要主张是，包容的城市需要高效、平等、多元的出行方式。

报告引述交通运输部科学研究院城市交通研究中心尹志芳博士提供的数据指出，共享单车可令城市出行效率提升15到19个百分点。目前，哈啰旗下全量两轮车已接入北斗定位服务以进一步提升实时定位精度，为更精准的车辆供需预测和精细化调度提供底层技术保障。

不断优化的技术创新是前进动力，而作为出行工具，更不能脱离城市精细运营要求下的双向保障机制，2020年开始探索的哈啰0530城市保障机制，是将监管部门的即时要求进行可量化、可追踪、提供考核抓手的高效政企联动机制。经过半年的模型测算，哈啰出行0530正加速度江苏南京、无锡、盐城等城市进行融合试点。

（哈啰0530试点在南京建邺区）

2020年是国家脱贫攻坚战取得全面胜利的一年，这一年中，哈啰为实现更平等的出行机会，“骑一骑去乡间”和“哈啰家乡车”计划也在多地试点实施并逐步推广，将两轮服务深入县乡，助力当地完善交通基础设施、推动交通安全管理。

（2021年7月，作为淮安市城市管理局党史学习教育“我为群众办实事”实践活动的重要内容，哈啰出行无偿捐赠的500辆去锁单车，在改善乡镇出行环境、方便群众出行、减少区域碳排等方面，共同提供公益力量。）

创造大量就业岗位 反哺上游生态伙伴

报告指出，共享出行行业逐渐走向规范化，受益的不仅仅是骑行共享单车的用户。哈啰在前行过程中创造了大量就业机会，提供创新的社会用工模式，为社会经济注入新活力，同时，哈啰所代表的新经济业态正驱动和反哺着传统制造业。

过去几年里，哈啰提供的新型就业岗位，让更多人在共享业态中获得稳定就业。就业是做好“六稳”工作、落实“六保”任务的首要关切，也是共享出行行业企业社会责任的集中体现。报告显示，截至2020年底，哈啰已累计为近40万人提供全职或零工运维岗位，其中有15%为“4050人员”（处于劳动年龄段中女40岁以上、男50岁以上且难以在劳动力市场竞争就业的劳动者）。

（哈啰为代表的新经济业态激活基层就业）

（城市防疫战中的他们 摄于2021年7月 南京红十字医院门口）

哈啰虽是互联网平台企业，但业务属性又决定了其与传统两轮制造业的密不可分，哈啰对后者的反哺，是新经济与传统行业携手同行的典型案例。据报告估算，哈啰每年拉动两轮制造产业上游伙伴企业创造产值上百亿元，直接为上游创造超5万就业岗位，间接创造超20万就业岗位。

（哈啰出行可持续发展模型）

据了解，此份报告是哈啰出行发布的第二份可持续发展报告，也是哈啰成立四年多来首次将公司的社会责任贡献总结成模型，精准对标联合国可持续发展目标（SDGs），是企业向国际成熟商业组织迈进的重要一步。在这份报告中，哈啰初次尝试收集完整的ESG（环境、社会与治理）量化绩效，向各利益相关方全面展示企业发展状况。