编者按：为庆祝中国共产党成立100周年，由江苏省委网信办指导，新江苏客户端、中国江苏网、“学习强国”江苏学习平台推出《漫绘·足迹100年——中国共产党在江苏》主题策划，以手绘漫画的形式再现中国共产党在江苏大地的浴血奋战史、艰苦创业史、改革创新史。 

1915年陇海铁路修到徐州，在北城门外修建了火车站，取名铜山站。铁路工人劳动强度大，收入却极其微薄。铜山站机修厂大门设置了唯一的出入口——八号门，1921年11月8日下午，到了下班时间，工人陆续准备出厂回家。然而把门者却称“奉洋人之命，不得通过”，部分工人与把门者发生争执。洋人串通副厂首高长利，一面镇压工人的反抗，一面为了破坏工人组织老君会，把老君会的两位负责人柴凤祥、王辅进行拘押，接着宣布开除，这就是引起陇海铁路大罢工的“八号门事件”。

“八号门事件”激起了铁路工人的强烈愤恨，工友们决定罢工，抗议铁路当局，并派出多人前往开封、郑州、洛阳等站，商讨陇海铁路全线罢工事宜。当年11月20日上午，铜山工人率先罢工，中午，洛阳、郑州、开封相继回电，告知罢工。就这样，帝国主义在中国东西方向的经济大动脉，一天之内就被陇海线上的工人切断了。

1922年春，中国劳动组合书记部干事、共产党员李震瀛受中国劳动组合书记部北方分部派遣，到徐州指导工人运动，负责筹建党组织。发展罢工斗争骨干姚佐唐、程圣贤、黄钰成三人入党，建立了江苏首个中共党支部——陇海铁路徐州站支部，姚佐唐任书记。